Политики и общественные деятели Украины обратились с открытым письмом к руководству Госдумы РФ

Политические и общественные деятели Украины обратились с открытым письмом к руководству Госдумы России и руководителям фракций, сообщили корреспонденту ИА REGNUM в Киеве в пресс-службе Партии регионов.

"Уважаемые депутаты Государственной Думы!

Обращаемся к Вам в связи с озабоченностью ситуацией, сложившейся в отношениях между нашими странами.

Украина и Россия - не просто дружественные, соседние государства. Они имеют общую многовековую историю, тесно связаны судьбами миллионов людей во всех сферах общественной жизни. После 1991 года мы прошли непростой путь межгосударственного размежевания, выстраивания отношений в принципиально новых условиях. К настоящему времени сложилась определенная модель стратегического сотрудничества, принципы и правовые основы которых закреплены в Договоре о дружбе, сотрудничестве и партнерстве между Российской Федерацией и Украиной от 31 мая 1997 года.

К сожалению, состояние украино-российских отношений не всегда отвечало положениям этого документа. Между нашими странами время от времени возникает кризис доверия, происходит опасное снижение уровня и сужение содержания сотрудничества, на чем теряют наши государства, братские народы. Возникают и длительное время не получают взаимоприемлемого решения некоторые непростые проблемы, в частности в такой особенно чувствительной для нашей страны сфере, какой являются поставки и транзит природного газа, ценообразование на этот стратегический ресурс. Это не только задевает жизненные интересы населения Украины, но и активно используется противниками всестороннего украино-российского сближения.

Коренные интересы братских народов и стран требуют полного восстановления доверительного характера отношений между нашими странами, концептуального и правового обновления сотрудничества на основе четкого видения и учета общих стратегических интересов наших государств, нацеленности на создание благоприятного межнационального и международного контекста для их всестороннего развития в ближайшей и долгосрочной перспективе.

Это особенно важно в условиях, когда наши страны, как и другие государства, сталкиваются с острыми проблемами, вызванными глобальным финансово-экономическим кризисом, новыми вызовами и угрозами как всемирного, так и регионального характера.

По нашему мнению, сложившаяся обстановка требует не только предотвращения дальнейшего ухудшения украино-российских отношений, но и новых стимулов их всестороннего развития и углубления. Если Большой Договор 1997 года явился результатом компромисса, взаимных уступок, то новый этап взаимоотношений должен базироваться на механизме консенсуса в защите интересов обоих государств.

Прочной основой и стимулом развития двустороннего сотрудничества, по нашему мнению, должны стать:

- нахождение эффективных путей ускорения и углубления интеграционных процессов между нашими странами и в целом на постсоветском пространстве (в рамках Единого экономического пространства и в перспективе - Евразийского экономического союза);

- выработка оптимальных, эффективных механизмов поиска и принятия согласованных решений по всем направлениям сотрудничества, конкретным проблемам, возникающим в ходе его, в частности, в отношении такого острого и особенно чувствительного для нашей страны вопроса, как цена на природный газ, поставляемый из России;

- расширение сфер сотрудничества, включая межрегиональный уровень, на котором в прошлые годы был накоплен большой опыт, к сожалению, в значительной мере утраченный;

- активизация согласованных усилий и координация действий в проведении международной и оборонной политики, направленных на защиту общих интересов и безопасности наших стран, укрепление региональной безопасности, продвижение идеи единой общеевропейской системы безопасности, создание глобальной системы противодействия новым вызовам и угрозам миру и международной безопасности.

Принципиальное значение для нашей страны, в свое время отказавшейся от третьего по мощности в мире арсенала ядерного оружия, имело бы проявление Российской Федерацией инициативы о придании международно-правового обязывающего характера гарантиям ядерных государств безопасности безъядерной Украине. Это стало бы свидетельством особого, поистине братского отношения России, ее руководства к нашей стране.

Особое значение мы придаем активному развитию всестороннего общественного диалога, взаимодействию институтов гражданского общества.

Кардинальное улучшение украино-российских отношений, придание им новой динамики, освобождение от всего наносного, противоречащего национальным интересам обоих государств, - это настоятельное веление времени, высокий долг государственных и политических деятелей, парламентов, общественности обоих государств перед нынешними и будущими поколениями наших народов.

Учитывая изложенное, обращаемся к вам с просьбой провести в Государственной Думе РФ парламентские слушания о путях решения накопившихся проблем в отношениях между нашими странами.

Украинские политики, ученые и эксперты готовы принять в них участие".

Согласно информации пресс-службы, письмо подписали: Геец В.М., директор Института экономики и прогнозирования НАНУ, академик НАНУ, Шаров И.Ф., руководитель фракции Народной партии в Верховной Раде Украины, Ефремов А.С., руководитель фракции Партии регионов в Верховной Раде Украины, Кива Д.С., генеральный конструктор НТК "Антонов", Крючков Г.К., народный депутат Украины II-IV созывов Толочко П.П., директор Института археологии НАНУ, академик НАНУ, Семиноженко В.П., сопредседатель украино-российского форума, академик НАНУ, Мунтиян В.И., правительственный уполномоченный по вопросам сотрудничества с РФ, Олейник В.Н., народный депутат Украины, Бондаренко Е.А., народный депутат Украины, Богуслаев В.А., народный депутат Украины, Барьяхтар В.Г., академик, директор Института магнетизма НАН Украины, Патон Б.Е., президент НАН Украины, Алексеев Ю.С., директор Национального космического агентства Украины.

Подробности: http://regnum.ru/news/polit/1598569.html#ixzz2DXJr7eYM

05.12.2012 16:59
Правительство готовит кассационную жалобу на решение Хозсуда Киева, который постановил взыскать из бюджета более 3 млрд. 113 млн.грн. в пользу России

Решение Хозяйственного суда Киева по иску Российской Федерации по долгам ЕЭСУ (Единые энергетические системы Украины) будет обжаловано в кассационном порядке.
Полностью:
http://news.liga.net/news/politics/7768 … v_eesu.htm

Украина ставит своей целью прервать гегемонию России на рынке вооружений Индии и видит огромный потенциал для развития двусторонней торговли. Об этом заявил Президент Украины Виктор Янукович в интервью индийскому изданию The Hindu, сообщает украинская служба Би-Би-Си.

"Мой визит в Индию, а это первый визит главы украинского государства за последние 10 лет, призван придать новый импульс нашим отношениям после периода нестабильности, которым отличилась предыдущая украинская власть", - заявил В.Янукович.

"Я надеюсь на значительное усиление экономических связей и политических контактов на высшем уровне", - добавил он.

На вопрос, как он видит ситуацию, когда Украина надеется увеличить поставки вооружений в Индию, одновременно поставляя их в Пакистан, который осуществляет террористические акты против Индии, Президент ответил: "Это для нас очень чувствительный вопрос, который мы стараемся не политизировать. Мы четко придерживаемся запретов и ограничений ООН и всех международных обязательств. Мы взвешиваем все факторы и действуем с осторожностью, чтобы избежать разжигания вражды или, Боже упаси, войны между народами. Наоборот, мы выступаем за мир и безопасность".

Рассказывая о геополитическом курсе страны, Президент в очередной раз отметил, что Украина будет мостом между Европой и Россией, и подтвердил, что сейчас происходит гармонизация национального законодательства с правилами Таможенного союза Беларуси, Казахстана и России.

http://minprom.ua/news/110997.html

«Бизон» для Пекина
Дмитрий ТЫМЧУК | 11.12.2012

После получения толчка к мощному развитию военно-технического сотрудничества Украины с Китаем в 2010 году «прорыв» был отмечен по многим направлениям. Прежде всего, Пекин интересует украинский конструкторский, технологический и производственный потенциал в тех сферах, в которых «оборонщики» с берегов Днепра достигли признанных на международном уровне успехов. Это такие стратегические для Украины отрасли, как авиастроение и судостроение.

Однако еще большим «своеобразием», нежели в сфере авиапрома, - отличается «дружба» украинских корабелов с китайскими партнерами. Ярким примером тому является история построенного на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве авианесущего крейсера «Варяг» (нынче «Ляонин», с 2008 по 2012 год, в период работ в сухом доке военно-морской базы в городе Далянь, был известен под «промежуточным» названием «Ши Лан») проекта 1143.6, проданного Украиной в 1998 году китайской компании Chong Lot Travel Agency Ltd за $20 млн якобы для организации плавучего центра развлечений.

Но вскоре стало известно, что Китай, стремящийся резко повысить мощь своих ВМС и обзавестись собственными авианосцами, не намерен упускать уникальную возможность использовать «по назначению» корабль советской постройки. Кстати, «Варяг» был разработан в Ленинграде в Невском проектно-конструкторском бюро - старейшем в России КБ надводного кораблестроения, специализирующемся на проектировании авианесущих и десантных кораблей, а также корабельных авиатехнических средств и учебно-тренировочных комплексов корабельной авиации. В итоге 25 сентября 2012 года в порту Далянь состоялась церемония ввода в состав ВМС Китая этого авианосца. А совсем недавно, 24 ноября 2012 года, Китай официально стал державой, имеющей палубную авиацию, – в этот день впервые на палубу «Ляонина» была совершена посадка истребителя Shenyang J-15 (самолет разработан на основе прототипа Су-33 российской разработки и постройки, также проданного Китаю Украиной).

Весной 2011 года Тайвань, контролируемый частично признанным государством Китайская Республика, сообщил о том, что проданный Украиной крейсер «Варяг» не просто будет находиться в боевом составе ВМС КНР, став первым китайским авианосцем, но и, по сути, станет родоначальником китайских авианосных сил флота. Поскольку на основе чертежей «Варяга» китайские конструкторы и корабелы намерены начать строительство собственных авианосцев.

Стоит заметить, что на данном этапе развития оборонно-промышленный комплекс Китая уже не стремится к слепому копированию, а активно совершенствует полученные тем или иным образом конструкции и технологии.

В целом история с «Варягом» вызвала немалый резонанс. Ведь практически всего лишь один контракт суммой в каких-то 20 миллионов долларов по продаже Украиной крейсера «Варяг» (плюс передача за неизвестную, но едва ли существенную сумму Т10К – прототипа Су-33) позволил, с одной стороны, сэкономить Китаю многие годы и миллиарды долларов на разработку собственных авианосцев и самолетов палубной авиации. А, с другой стороны, по сути, повлиял на расстановку сил в регионе, поскольку отныне вооруженные силы КНР могут переходить от существовавшей ранее концепции обороны национальной территории к проведению военных операций вдали от своих границ. Что, соответственно, резко влияет на геополитический вес самой державы.

Не меньший резонанс получила история со строительством украинскими судостроителями для ВМС Китая малых десантных кораблей на воздушной подушке. Кстати, совсем недавно, 28 ноября 2012 года, первый из этих кораблей после успешных испытаний был передан китайской стороне (правда, информация эта поступила не от участников сделки, а из Пакистана) (1). Этот контракт, выполняемый Феодосийской судостроительной компанией «Море», стал причиной серьезного конфликта украинских судостроителей с российскими коллегами.

В частности, изначально китайцы заказали небезызвестный малый ДКВП «Зубр» (проект 12322) – малый десантный по классификации, но самый крупный в мире из десантных кораблей на воздушной подушке. Проблема состояла в том, что, по утверждению российской стороны, авторские права на этот корабль принадлежат российскому ЦМКБ «Алмаз». При этом ранее, в 2005-2006 годах, Минобороны Китая вело переговоры по «Зубрам» с Россией, в частности с российским экспортером вооружений «Рособоронэкспорт». Тогда речь шла о строительстве четырех «Зубров» в России и затем еще двух - в Китае. С российской стороны на контракт претендовали ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» и Федеральное государственное унитарное предприятие «Хабаровский судостроительный завод».

В России прекрасно понимали, что постройка всего двух кораблей на российских верфях с последующей передачей в КНР технической документации обернется крупным проигрышем, поскольку «партнеры» попросту начнут их производить самостоятельно как для собственных нужд, так и на продажу. А потому китайцам были выдвинуты жесткие условия: «Рособоронэкспорт» потребовал сначала заказать в РФ постройку серии до 15 кораблей и только потом обещал передать им техническую документацию.

Это китайскую сторону не устраивало, и Пекин начал переговоры с украинскими «оборонщиками». В конце 2008 года был подписан контракт с ФСК «Море», а в 2010 году заложен первый корабль по этому заказу. При этом выполнение контракта сопровождалось некоторыми странностями. Прежде всего, так официально и не было сообщено о стоимости контракта – в разных источниках назывались цифры от 315 до 350 миллионов долларов. Встречалась и цифра в 1 миллиард долларов – но это при уточнении, что Украина строит 2 корабля «Зубр» на своих верфях, а 2 – в Китае с привлечением украинских специалистов и с передачей технической документации (естественно, мало кто сомневается, что в таком случае в дальнейшем китайцы будут строить эти корабли сами).

Кстати, утверждение о передаче документации прочно вошло в позицию многих экспертов и СМИ, рассказывающих об этом контракте, хотя официально Украина никогда не утверждала подобного, но и не опровергала. Более того: в различных официальных сообщениях о ходе выполнения контракта по строительству данных десантных кораблей на воздушной подушке повсеместно фигурирует некий «иностранный заказчик», хотя понятно, что речь идет о Китае (2).

Но гораздо более интересным оказался поворот с авторскими правами на «Зубр». В сентябре 2012 года строящийся для Китая корабль был представлен в виде не «Зубра», а совершенно нового проекта 958 - малого десантного корабля на воздушной подушке «Бизон» (3). При этом внешне «Зубр» и «Бизон» весьма похожи, что дало повод многим экспертам утверждать о том, что украинские корабелы пытаются всего лишь выдать советский проект российской разработки за свой собственный. Переименование же произведено всего лишь для того, чтобы лишить Россию права утверждать о грубом нарушении авторских прав.

Интересно, что украинские судостроители не спешат отвечать на эти обвинения. В то же время известно, что некоторые узлы и системы для «Бизона» были разработаны непосредственно на украинских предприятиях – например, на ОАО «Завод «Фиолент» (город Симферополь) была разработана комплексная система управления «Флора-958». Но гораздо более серьезный вопрос касается «отличительной особенности» судна, собственно и делающего его кораблем на воздушной подушке. А именно - так называемого гибкого ограждения, которое находится между корпусом корабля и поверхностью воды и куда нагнетается воздух. Это гибкое ограждение для «Зубра» в настоящее время выпускает российское предприятие в Ярославле. Однако одновременно с информацией о китайском заказе для ФСК «Море» стало известно о разработке ученых украинского Национального университета кораблестроения имени адмирала Макарова (НУК) так называемого бассейна для исследования подъемного комплекса судов на воздушной подушке. Как тогда заявили разработчики, это должно помочь в сжатые сроки сконструировать собственное гибкое ограждение как один из важных элементов судов на воздушной подушке. Согласно комментариям представителей НУК в средствах массовой информации, учеными и специалистами университета создана теоретическая и экспериментальная база, которая позволит спроектировать более совершенное гибкое ограждение для «Зубра», в ходе чего планируется задействовать и разработанную установку.

Однако украинские судостроители так и не сообщили, чем закончились эти разработки и гибкое ограждение чьего авторства стоит на новоявленном «Бизоне». В то же время формально даже внесение других конструкторских новшеств теоретически позволяет переименовать проект и, таким образом, избежать обвинения в нарушении авторских прав. Правда, в таком случае остается моральная ответственность, ибо в «Бизоне» невооруженным взглядом неспециалиста виден «Зубр». Но, судя по всему, в отличие от юридической и материальной, моральная ответственность украинских «оборонщиков» не пугает.

В то же время для России в историях с подобным форматом украинско-китайского судостроительного партнерства может крыться еще один не особо приятный момент. В частности, как известно, в последнее время наблюдается нарастание напряженности между Китаем и Индией, в первую очередь в Южно-Китайском море, где китайцы, считающие почти все море своей территорией, стали более настойчиво выдвигать свои притязания. Пока Дели не стремится к жесткой конфронтации, но, как отметил в начале декабря этого года командующий индийскими ВМС адмирал Д.К. Джоши, если это будет необходимо, Индия готова перейти к действиям ради защиты своих морских и экономических интересов в регионе (4). А это означает, что на морском театре в случае начала противостояния не исключен вариант, по крайней мере, давления на Индию со стороны Китая с использованием кораблей ВМС, построенных фактически по российским технологиям. Притом что Индия – давний партнер России в регионе. И все это – «благодаря» сотрудничеству Киева с Пекином.

Но если даже отбросить большую политику и оперировать категориями сугубо экономическими, то и здесь нынешняя политика украинских судостроителей – в частности на примере все того же ДКВП «Зубр»/«Бизон» - вызывает вопросы. Так, не столь давно Китай заявил о собственной серьезной программе строительства десантных кораблей – вместе со строительством собственных авианосцев это способ резко повысить потенциал ВМС и «перепрофилировать» их с выполнения сугубо оборонительных задач на проведение операций вдали от своей территории. При этом в конце ноября этого года Пекин заявил о том, что разрабатывает десантные корабли нового поколения водоизмещением даже до 40 000 тонн (5).

Однако одновременно с этими проектами строить десантные корабли на воздушной подушке, позволяющие проводить десантные операции более эффективно (поскольку в этом случае личный состав и техника высаживаются сразу на берег), Китай не сможет, поскольку не владеет соответствующими технологиями.

В то время как потребность китайских ВМС может составить уже в ближайшее время десятки таких судов. Поэтому, если Украина вместе со строительством всего двух ДКВП передаст техническую документацию на эти корабли и поможет запустить их производство в КНР, то украинские судостроители, действительно, смогут заработать на этом пару сотен миллионов долларов. Но в итоге это обернется миллиардными убытками от потери потенциальных заказов, не говоря уже о подрыве и без того низкого имиджа страны на международной арене.

    http://www.i-mash.ru/news/zarub_sobytiy … zubra.html
    http://armstrade.org/includes/periodics … tail.shtml
    http://www.arms-expo.ru/049051124050056056056048.html
    http://www.ng.ru/world/2012-12-05/8_deli.html
    http://www.warandpeace.ru/ru/news/view/74835/
===================
http://odnarodyna.com.ua/node/11287

http://vz.ru/society/2012/12/11/611280.html

Тема российско-украинского сотрудничества в энергетической сфере будет ключевой на встрече президентов России и Украины Владимира Путина и Виктора Януковича, которая должна пройти в Москве 18 декабря. Об этом сообщил посол РФ на Украине Михаил Зурабов.

В то же время такая встреча, по его словам, может состояться лишь в том случае, если по сотрудничеству в газовой сфере будут достигнуты конкретные договоренности.

"Сам факт поездки будет означать, что мы приблизились серьезно к тому, чтобы выйти на практические договоренности, — сказал Зурабов, передает УНИАН. — Этот визит будет именно организован с той целью, чтобы зафиксировать эту договоренность не только рукопожатием, но и подписанием документов. Я имею в виду договоренность, в том числе и в энергетике. Эта поездка 18 числа состоится только в том случае, если будет о чем договориться".
http://www.rosbalt.ru/ukraina/2012/12/12/1070526.html

Киевского школьника наградили за спасение флага РФ от надругательства

КИЕВ, 13 дек — РИА Новости, Андрей Лубенский. Посол РФ на Украине Михаил Зурабов в четверг вручил 14-летнему киевскому школьнику и казаку "Верного казачества" Андрею Савельеву памятные часы президента России в знак благодарности за спасение российского флага от надругательства.

Во время казачьей акции 14 октября на Софийской площади около двух десятков представителей националистов напали на казаков и вырвали у них российский флаг, однако учащийся кадетского класса центра военно-патриотического и спортивного воспитания Андрей Савельев догнал похитителей и отобрал флаг.

"Я, не задумываясь, погнался за этими людьми, потому что не допустить надругательства над флагом России — это было для меня важно", — сказал Савельев РИА Новости. Главный атаман "Верного казачества" Алексей Селиванов пояснил, что казаки на свою акцию взяли как российские, так и украинские знамена, поскольку выступают за единство украинского и российского казачества. По словам атамана, "юный казак, а ему всего 14 лет, смело погнался за людьми, далеко превосходящими его как возрастом, так и комплекцией, и спас российский флаг от надругательства".

Посол РФ в Украине Михаил Зурабов вручил 14-летнему киевскому школьнику Андрею Савельеву памятные часы президента России

Вручая Савельеву награду, Михаил Зурабов отметил, что такой факт, конечно, не мог остаться незамеченным в России, и не только среди участников казачьего движения. Он также вручил юному казаку ipad от имени посольства РФ и предложил организовать для кадетов "Верного казачества" ознакомительные поездки в Москву и в Санкт-Петербург. Кроме того, посол пообещал оказать украинским казакам содействие в деле воспитания молодежи. Дипломат отметил, что Россия готова доказывать на деле, что ценит дружбу и защиту российско-украинских отношений.

РИА Новости http://ria.ru/society/20121213/91467358 … z2ExK83x8C

Киев, Декабрь 20 (Новый Регион, Анна Сергеева) – Украина передумала выставлять на продажу в 2013 году стратегические предприятия – производителя турбин для электростанций харьковский «Турбоатом» и «Одесский припортовый завод», включающий важный трубопровод для экспорта аммиака из Тольятти.

Об этом в ходе пресс-конференции заявил глава Фонда государственного имущества Александр Рябченко.

Он признал, что незадолго до планировавшейся поездки Виктора Януковича в Москву стратегические предприятия были упомянуты в плане приватизации на 2013 год. Однако, как теперь оказалось, продавать их никто не планировал.

«Мы не планирует продать «Турбоатом». Он включен в список приватизации на 2013 год, но включен как вариант. Мы не планируем продавать», – заявил чиновник.

«На всякий случай мы включаем его на 4 квартал, что он может быть приватизирован, и правительство примет решение. Пока никаких подготовительных процедур по приватизации «Турбпоатома» не делается и не планируется делать. Такая же ситуация с Одесским припортовым заводом», – добавил Рябченко.

Напомним, что накануне несостоявшегося визита Януковича в Москву в прессе обсуждалась возможная сделка по продаже России «Турбоатома» и ОПЗ, взамен на которую Киев мог бы получить скидку на газ.
NR2.ru: http://www.nr2.ru/kiev/417344.html

Здравствуйте.
Нет такой программы (назовем ее «переманивания») у нас нет, зато есть масса других программ с НАЭКом и украинскими друзьями. По поводу привлечения на работу граждан других стран ответ уже давал. Если покопаетесь в блоге – найдете массу аналогичных вопросов от специалистов из Беларуси, Украины и даже Казахстана.  Ответ всегда один — по российским законам мы обязаны принимать на работу только граждан Российской Федерации. Если Вы решите переменить гражданство, меняйте и обращайтесь. На официальном сайте ОАО «Концерн Росэнергоатом» (wwwrosenergoatom.ru), в разделе «Карьера в Концерне», размещены открытые вакансии как действующих, так и строящихся АЭС, а также контакты работников Концерна и его филиалов, ответственных за подбор персонала.
http://publicatom.ru/qa/144.html#comments