Севастопольский вальс

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » Севастопольский вальс » Винегрет » Украина - руина


Украина - руина

Сообщений 451 страница 480 из 1000

451

О настоящей национальной гордости и её отсутствии. К банкротству украинского авиаперевозчика №1
  Дмитрий Лекух

…Люди застревают в аэропортах часто.

Погода.

Невылет судна из пункта назначения.

Значительно реже – техническая неисправность самолета (слава Богу, обнаруженная вовремя, на земле).

Еще какая-нибудь фигня.

Бывает и еще хуже: люди копят деньги на отпуск, покупают путевки, ваучеры, билеты. А туроператор, как всегда «внезапно», банкротится: и вместо веселого отдыха где-нибудь в тропиках потенциальному «пляжнику» предстоит не менее веселое времяпрепровождение в очередях, в надежде таки выбить хоть из кого-нибудь хоть какую-нибудь страховку или компенсацию.

Вышеописанное, к сожалению, - вполне вписывается в существующую за окном реальность: «невидимая рука рынка», что вы хотели. Можно возмущаться, но лучше всего успокоиться и отнестись философски.

…Это я, собственно, к чему: страдания, выпавшие сейчас на долю украинского «АэроСвита», тоже можно было бы отнести к крайне неприятным, но, тем не менее, достаточно, как это издевательски ни прозвучит (заранее прошу прощения) «нормальным», с точки зрения рынка, явлением. В конце-концов, - улетят, никуда не денутся: тот же российский «Аэрофлот» уже согласился подбросить застрявших в федеральной столице бедолаг до Борисполя, с остальными тоже как-нибудь постепенно разберутся.

Если бы не одно «но»: «АэроСвит», хотите вы этого или нет, - всё-таки национальный украинский авиаперевозчик.

И то, что сейчас с ним происходит, все эти непомерные долги и «странное» хитромудрое банкротство, ребят, с точки зрения деловой, репутационной или любой прочей «этики» именуется очень просто: национальный позор.

Для уважающей себя державы – дело вообще немыслимое: приличные люди шарахаться начнут, что называется.

Какие уж тут на хрен инвестиции…

…И, ведь, знаете, что самое интересное?

На Украине начат судебный процесс по признанию авиакомпании "АэроСвит" банкротом. Такое решение было принято Хозяйственным судом Киевской области после рассмотрения соответствующего заявления перевозчика. И при этом все: и власти, и местные масс-медиа -- делают вид, что ничего такого особенного не происходит, и все где-то в порядке нормы.

Это как? В прошлом году вы ему дали национальную премию "Выбор года" в номинации "Отечественный авиаперевозчик", а в этом -- меланхолично банкротите?

Кстати, тот факт, что "Аэросвит" контролировал, как я понял, из-за рубежа тот самый местный олигарх, что спонсирует национальную по самые гланды "Свободу" -- очень многое говорит.

И, вот я, честно говоря, не знаю, как у вас, но у меня тут только два предположения. Либо и те и другие слишком хорошо понимают, что ожидаемые в начавшемся году проблемы будут такими, что до невозможности скандальная ситуация вокруг национального авиаперевозчика покажется окружающим, по выражению О.И. Бендера, «детской игрой в крысу». Либо ныне существующим властям и патентованным «выразителям общественного мнения» просто глубоко плевать на любую «национальную гордость» и они раздумывают сейчас только о том, как бы поудачнее пошакалить вокруг этого странного и унизительного для всех остальных банкротства.

Впрочем, возможен, так сказать, и комбинированный вариант.

Такие, простите, дела.
http://www.odnako.org/blogs/show_23087/

0

452

Кременчугский автосборочный завод (КрАСЗ) временно остановил производство из-за трудностей, связанных с импортом деталей.

Вынужденные каникулы у КрАСЗ затянутся до 21 января, сообщают в мэрии Кременчуга. На заводе объясняют, что остановка производства связана с трудностями при импорте кузовов легковых автомобилей. Для возможной реализации на предприятии заготовлен запас продукции, но производство новой пришлось прекратить, передает Avtoport.ua.

Отметим, что сообщения о приостановке работы поступили недавно и от украинских заводов ЗАЗ и «Богдан».
http://from-ua.com/adds/print.php?news/622899cb0cdc1

0

453

Хюндай сжёг целую станцию (Добавлено видео! Смотри в конце!)

Вчера в руки мне попала секретная скандальная информация. Оказывается, легендарный поезд Хюндай в день «конца света» сжёг целую станцию и так называемый "центр управления движением поездов". Информация всячески замалчивалась властями и вот только сейчас стали известны подробности. Итак, вот что прозвучало в прессе: "21 декабря вечером за 50 мин езды от Киева сломался "скоростной" электропоезд Hyundai, который направлялся во Львов. Он простоял на ст. Клавдиево около 2 часов. По неподтвержденным данным, причина ЧП – поломка токоприемника и, как следствие, обрыв провода. В результате аварии на полпути застряли 4 электрички, а это - тысячи пассажиров. Также на некоторое время были заблокированы межрегиональные поезда, однако, их старались пропустить быстрее – сразу после починки линии." А вот, что остается секретом по сей день: при проезде Хюндая станции Клавдиево - был сорван контактный провод. Он завис на ж/б столбиком, который был установлен над кабельной трассой. В итоге ток пошел по столбику в кабель в релейную, где находились люди.... В результате начался пожар, который уничтожил технику почти на миллион гривен. Техническим языком это звучит так: "короткое замыкание, попадание в кабели устройств СЦБ высокого напряжения 27 кВ, с последующим возгоранием устройств СЦБ на посту ЭЦ в релейной". Люди чудом не пострадали. Местным властям удалось скрыть от прессы пожар такого масштаба. Станцию временно превратили в обыкновенный перегон. Но! Если учитывать, что сгорел так называемый "центр управления движения поездов" - получается огромный участок железной дороги остался без контроля специалистов. Пассажиры в проезжающих поездах даже не догадывались, что подвергаются огромной опасности. Дежурному приходилось круглосуточно "давить на кнопку", чтобы "открыть" светофоры проезжающим поездам. Интересно, к какой катастрофе мог бы привести случайный сон этого дежурного? На одной из фотографий Вы можете видеть целую связку красных проводов: от чудом уцелевшего пульта, который должен контролировать работу светофоров, местные умельцы протянули провода к реле, но переездная сигнализация так и не заработала. Еще поражает то, что руководство железной дороги обязала местных работников починить дорогущую технику своими руками и дало на это срок 3 недели. Этот срок истекает 12 января. Недостающие детали умудрились заказать даже на местном заводе за свой счет. Поражает тот факт, что после вложения сотен миллионов долларов в "скоростное движение", власть совершенно не беспокоит тот факт, что начинка вот таких вот "центров управлением", как в Клавдиево, будет выполнена кустарным методом, а о сертификации и говорить уже не стоит.... При этом власти запугивают работников увольнением и требуют от них невозможное - воссоздать своими руками технику, стоимостью в миллион. Фотография с пучком красных проводов как нельзя лучше характеризует состояние украинской железной дороги в 21 веке. При космических затратах "в полотно" - как видно, не хватает элементарного. И еще, интересно, к каким ещё "техногенным катастрофам" приведут злосчастные Хюндаи? Ведь трагедии на станции Клавдиево можно было избежать. Начальники "скоростного движения" задолго до случившегося знали, что давление нажатия пантографа корейского Хюндая на украинский контактный провод не выдерживает ни какой критики. Но ничего не предприняли. Кто за это ответит? И каких трагедий еще нужно ждать от корейского чуда? 10- января 1+1 сделало расследование на эту тему:
http://tsn.ua/video/video-novini/hyunda … tml?type=2

фото:
http://www.facebook.com/media/set/?set= … amp;type=1

0

454

Нефтегазовый год 2012: предварительные итоги (часть 2)
http://news.finance.ua/ru/~/2/0/all/2013/01/08/294354

0

455

Wishtе написал(а):

Нефтегазовый год 2012: предварительные итоги (часть 2)

кто бы сомневался))
особенно радуют цены на топливо((
если вдруг, на заправках окраины появится топливо по внутренним российским ценам, и эта заправки будут выкрашены в триколор, пэрэсычни украиеняне покупать будут???))

Отредактировано cliff (2013-01-11 12:02:50)

0

456

В Одессе закрылся завод «Кислородмаш» – почти все сотрудники уволены
Одесское предприятие «Кислородмаш» прекратило свое существование. Об этом сообщает «Таймер» со ссылкой на директора департамента экономического развития и торговли Одесской облгосадминистрации Олега Муратова. По его словам, из-за неприбыльности предприятия его владелец принял решение о закрытии и роспуске сотрудников.

В то же время администрации удалось достичь соглашения с владельцем ООО, благодаря чему все сотрудники, которых насчитывалось около 150 человек, при увольнении получили единоразовые выплаты.

Впрочем, на данный момент уволены еще не все сотрудники – работает отдел сбыта и некоторые технические службы. В отделе сбыта «Кислородмаша» даже заверили, что предприятие закрываться не собирается, но готовится к реорганизации. Однако в чем заключается эта реорганизация, рассказать отказались.

Предприятие «Кислородмаш», располагавшееся в Одессе на улице Промышленной, было основано в 1945 году. В 1995 году конференция трудового коллектива «Кислородмаша» приняла решение о приватизации предприятия, а в 2006 году решением общего собрания акционеров ОАО «Кислородмаш» реорганизовано в ООО.

«Кислородмаш» выпускал установки разделения воздуха для получения кислорода, азота, аргона и запчасти к ним. На предприятии также разрабатывались проекты станций по получению продуктов разделения воздуха и их модернизации.

Кроме того, в течение длительного времени ООО «Кислородмаш» являлось производителем и поставщиком газообразного и жидкого кислорода для крупных медицинских учреждений.
http://www.nr2.ru/odessa/419471.html

0

457

В Киеве автомобиль провалился в трехметровую яму посреди дороги (фото)
В Киеве в результате аварии на водопроводной сети произошел обвал грунта на глубину 3 метра, куда частично провалилась припаркованная автомашина. Как сообщили УНИАН в пресс-службе ПАО “АК “Киевводоканал”, провал грунта произошел 11 января в 2.43 по ул. Смоленской, 3-3-а, в Соломенском районе из-за аварийного повреждения сети (прорыв уличной магистрали Д=300 мм) на проезжей части, ближе к обочине. Размеры провала – 3х1 м и глубина - 3 м.
После того, как автомобиль будет вытянут из провала, аварийные бригады продолжат работы – необходимо раскопать водопровод на проезжей части. Выполнение аварийных работ на сетях холодного водоснабжения бригадами “Киевводоканала” в настоящее время осложняется и может затянуться в связи с нерасчищенными снежными заносами и их обледенением, которые бригады вынуждены ликвидировать самостоятельно в связи с невозможностью оперативно добраться до водопроводных колодцев. В связи с аварийным повреждением сети временно без водоснабжения остаются жители домов: по ул. Смоленской: № 3, 3-а, 5/1, – жилые дома; № 4 – школа; № 8 – поликлиника; № 6, 17, 19 – административные здания; по ул. Янгеля - № 12/2 – школа-интернат. Причина повреждения магистрали – изношенность водопроводной сети, которая была введена в эксплуатацию еще в 1976 году.
http://www.unian.net/news/546333-v-kiev … -foto.html

0

458

Wishtе написал(а):

В Одессе закрылся завод «Кислородмаш» – почти все сотрудники уволены

укры сами себе кислород перекрыли...)... державный суицид...

+1

459

- Что же такое плохая карма?
- Это, когда покупаешь билет на "Хюндай", чтобы не опоздать на рейс "Аэросвита"...
(с)

+1

460

Крупный производитель хлеба намерен остановить завод и уволить 630 рабочих
Наибольший производитель социального хлеба в Хмельницкой области – завод “Стиоми-холдинг” в марте этого года планирует уволить работников и приостановить производство хлеба.

Соответствующий приказ 4 января издал директор “Стиоми-холдинг” Александр Огуй, текст которого есть в распоряжении УНИАН.

Согласно этому документу, планируется с 12 марта сократить штат работников и приостановить производство. В приказе говорится о том, что ситуация требует временной приостановки производства в связи с убыточностью пекарского производства, вызванной высоким энергопотреблением устаревшего оборудования, высокими ценами на энергоресурсы и с целью реорганизации деятельности и планов инвестиционного проекта.

Вместе с тем члены инициативной группы хлебозавода заметили корреспонденту УНИАН, что под угрозой увольнения оказалось 630 рабочих. “Завод доводят до банкротства, а нас фактически выгоняют на улицу”, - отметили они.

По словам работников хлебокомбината, 16 января в 12:00 они планируют организовать на площади Независимость возле Хмельницкой ОГА акцию протеста.
http://www.unian.net/news/546499-krupny … ochih.html

0

461

В Киеве бездомные кошки и собаки грызут автомобили

В районе Московской площади произошло необычное происшествие - бездомные кошки и собаки испортили автомобиль Логан

Животные поцарапали двери, погрызли бампер, прокусили колесо, разорвали проводку - так что ремонт обойдется не в одну тысячу гривен.

Случай, оказывается, не уникальный. Страховщики говорят, что с подобными проблемами киевляне обращаются часто. Машину в таких случаях отремонтируют бесплатно, если она застрахована.

У нас много клиентов, авто которых повредили кошки и собаки. Обычно бывает как. Кошка убегает от псов, прячется под авто, а собаки, пытаясь ее достать, изувечивают машину. В полисах обычно прописан этот вид риска. Главное, чтобы владелец пострадавшего авто засвидетельствовал случай нападения, к примеру, в милиции", - объяснил нам специалист "Украинской страховой группы" Денис Никифоров.
http://www.kotikoshka.ru/history/page8/

0

462

Киевский журнал: Телевизионная Украина превратилась в отсталую российскую провинцию (ФОТО) 
Украинский рок-музыкант Александр Ярмола из группы «Гайдамаки» также сообщил: «В Украине наблюдается тенденция к русификации и «фанеризации». Нас в этом году не приглашали выступать на новогодних концертах. Мы были в Польше. Но я интересовался у других групп, и из них никто не получил такого приглашения. То есть, это не только нас касается, а всех украиноязычных коллективов», – сказал Ярмола.
NR2.ru: http://www.nr2.ru/kiev/419557.html

0

463

Дела украинских банков стали совсем плохи

Международное рейтинговое агентство Standard&Poor's оценивает долю проблемных кредитов в портфеле украинских банков в 40%. Об этом говорится в рейтинговом отчете S&P по Украине, пишут Украинские новости.

    «В настоящее время объем проблемных кредитов, по нашим оценкам, составляет около 40% совокупных кредитов банковской системы (включая нестандартные, сомнительные и безнадежные кредиты)», — отмечается в документе.

S&P подчеркивает, что вследствие все еще высокого уровня долларизации украинской экономики резкое снижение валютного курса может увеличить задолженность юрлиц и физлиц и приведет к дальнейшему ухудшению ситуации с проблемными кредитами.

Вместе с тем рейтинговое агентство отмечает, что наиболее проблемные кредиты в инвалюте уже обеспечены резервированием.

S&P оценивает кредитные риски в банковском секторе Украины как «чрезвычайно высокие», учитывая агрессивную практику кредитования, о чем свидетельствует высокая доля кредитов в инвалюте.

    «Кроме того, мы оцениваем платежную культуру и соблюдение принципа верховенства закона в этой стране как слабые. Украинский банковский сектор остается подверженным риску девальвации гривны», — говорится в отчете.

Тем не менее, по данным S&P, с 2011 года качество банковских активов начало улучшаться.

В то же время, по данным Национального банка, в соответствии с его методикой уровень проблемных кредитов в банковской системе снизился с 11,3% по состоянию на конец 2010 года до 9,6% на конец 2011, а по состоянию на 1 декабря 2012 года составил 9,4%.

    «Отчасти это было связано со списаниями, произведенными в последнем квартале 2011 года», — отмечает S&P.

Рейтинговое агентство подчеркивает, что его оценка доли проблемных кредитов в портфеле украинских банков совпадает с оценкой МВФ (также около 40%).
http://minfin.com.ua/2013/01/13/705135/

0

464

Прекратила полеты компания "Днипроавиа"

КИЕВ, 13 января. Перевозчик "Днипроавиа" (Днепропетровск), входящая в альянс "Украинская авиационная группа" вместе с авикомпаниямси "АэроСвит" (Киев) и "Донбассаэро" (Донецк), прекратила выполнение рейсов.

"В связи с прекращением оперирования рейсов, "Днипроавиа" с 8 января 2013 года закрывает продажу авиабилетов на собственном сайте. По всем вопросам вы можете обращаться в наш контактный центр", — говорится в сообщении авиаперевозчика.

В то же время, согласно данным госпредприятия "Информационно ресурсный центр ", 20 декабря 2012 года в Украине было зарегистрировано ООО "Авиационная компания "Авиаднипро", находящаяся в селе Старые Кодаки (Днепропетровская область).

Отметим, что согласно данным "Информационно-ресурсного центра", ее возглавляет Сергей Ткаченко, а именно такие инициалы имеет руководитель "Днипроавиа".

Напомним, о финансовых трудностях "Аэросвита" стало известно 5 декабря 2012 года, когда в московском аэропорту "Шереметьево" сообщили, что планируют приостановить обслуживание этой авиакомпании из-за долгов за обслуживание.

Из-за долгов "Аэросвит" начиная с 8 января отменил десятки рейсов.

29 декабря Хозяйственный суд Киевской области начал производство по делу о банкротстве "Аэросвита" по инициативе самой компании, назначив рассмотрение дела на подготовительном заседании на 23 января 2013 года. Суд также постановил ввести процедуру распоряжения имуществом авиакомпании и назначить распорядителем имущества арбитражного управляющего Леонида Талана.

Подробнее: http://www.rosbalt.ru/ukraina/2013/01/13/1080680.html

0

465

СМИ: Услуги ЖКХ могут подорожать на треть
Кабинет министров рассматривает возможность повышения коммунальных тарифов к экономически обоснованному уровню уже в ближайшее время. Согласно с расчетами, предоставленным правительству Национальной комиссией, осуществляющей государственную регуляцию в сфере коммунальных услуг, тарифы должны вырасти в среднем на треть.

Об этом в своей статье для ZN.UA пишет обозреватель Алла Еременко.

В частности, Нацкомисия подсчитала, что тарифы на теплоэнергию за среднестатистическую однокомнатную квартиру метражом 32,5 кв. м сравнительно с сентябрем 2012-го увеличатся на 75 грн из среднестатистических 228 грн. За двухкомнатную в 47,5 кв. м - из 333 грн еще на 110 грн. Трехкомнатная в 62,8 кв. м, за которую платили около 441 грн, обойдется на 146 грн дороже. Четырехкомнатная (84,9 кв. м) - добавляйте к среднестатистическим 596 грн еще 161 грн.

Как отмечает издание, Нацкомисия, которая осуществляет государственную регуляцию в сфере коммунальных услуг, убеждает Кабмин в необходимости повышения тарифов с момента своего создания. До этого "коммунальщики" и Ассоциация городов Украины много лет убеждали в этом НКРЭ.

«И если Азаров все же решился на этот план, а выбора у него практически нет, так и будет: бюджету нужны деньги, в частности на дотации по коммунальным платежам», - пишет издание.
http://www.unian.net/news/546632-smi-us … -tret.html

0

466

Троещина как Пьемонт киевской идентичности
http://flackelf.livejournal.com/222825.html

0

467

Львовские шахтеры будут выбивать зарплату у Януковича
Киев, Январь 14 (Новый Регион, Константин Зельфанов) – 15 января у стен Администрации президента Украины состоится пикет работников ПАО «Львовская угольная кампания» (город Червоноград). Люди потребуют от Виктра Януковича решить вопрос с выплатой задолженностей по зарплатам и сохранить их рабочие места.

«С октября 2012 мы не получали зарплату, а предприятие, на котором мы работаем, находится под угрозой банкротства и закрытия», – говорится в заявлении шахтеров.

Они требуют выплатить задолженность по заработной плате и повысить ее согласно действующему законодательству Украины, разрешить отгрузку собственного концентрата, который был приобретен ПАО «ЛВК» в ГП «Волыньуголь» и наложить мораторий на закрытие Львовско-Волынского угольного бассейна.

«Мы будем пикетировать Администрацию президента Украины 15 января с 11:00 пока не получим стопроцентные гарантии выполнения наших требований», – обещают горняки.

При этом в сообщении напоминается, что 26 июня 2012 рабочие «Львовской угольной компании» пикетировали Львовскую облгосадминистрацию.

«Но единственное, чего мы смогли тогда добиться от львовских чиновников – пустые обещания о выплате задолженности по заработной плате, которая так и не была погашена. К тому же они от нас требовали гарантий, что мы больше не будем протестовать и проводить массовых мероприятий», – сетуют шахтеры.

«Органы, которые должны контролировать соблюдение трудового законодательства, занимаются только отписками. Мы даже не можем получить информацию, кто является собственником предприятия», – заявила председатель независимого профсоюза ОАО «Львовская угольная компания» Ольга Шкоропад.
NR2.ru: http://www.nr2.ru/kiev/419755.html

0

468

Облгазы Фирташа начали банкротиться
Хозяйственные суды Луганской и Винницкой областей возбудили дела о банкротстве газоснабжающих предприятий «Луганскгаз» и «Винницагаз». Два облгаза, пакеты в которых купил "Газтек", объявляют банкротами Об этом говорится в сообщениях предприятий в системе раскрытия информации Нацкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку. Согласно сообщениям, производство по делу о банкротстве «Луганскгаза» возбуждено по заявлению кредитора, компании «Укртрансгаз», в связи с задолженностью предприятия в размере 2,531 млн грн. Производство по делу «Винницагаз» возбуждено по заявлению компании «Еврогаз-Инвест Групп». Как сообщал УНИАН, в начале сентября 2012 года крупнейший частный собственник ряда украинских облгазов - компания "Газтек", собственниками которой являются ряд кипрских компаний, победила в приватизационном конкурсе по продаже 26% акций ПАО "Луганскгаз", заплатив за пакет 81 млн 410 тыс. грн. Также в сентябре 2012 года компания "Газтек" победила в приватизационном конкурсе по продаже 22,059% госпакета акций ПАО «Винницагаз», заплатив за пакет 3 млн грн. Справка УНИАН. Частная акционерная компания «Газтек» (Киев) является крупнейшим собственником пакетов акций ряда украинских облгазов. В частности, "Газтеку" и аффилированным с ним структурам принадлежат миноритарные пакеты в "Винница-", "Волынь-", "Днепропетровск-", "Житомир-", "Запорож-" и "Крымгазе" и пр. Собственниками самого "Газтека" являются ряд кипрских компаний - Krezer Holdings Ltd, Nesiba Venchers Ltd, Pasler Enterprises Ltd и Porala Venchers Ltd. В начале сентября 2012 года "Газтек" привлек у банка “Надра” (Киев) кредит на 250 млн грн для покупки акций предприятий по газоснабжению и газификации. Банк "Надра" контролирует украинский бизнесмен Дмитрий Фирташ.
Больше читайте тут: http://www.unian.net/news/546795-oblgaz … itsya.html

0

469

Железнодорожники угрожают правительству: остановим поезда, "как Хюндай в зимнюю ночь"
http://www.ostro.org/general/economics/news/413014/

0

470

Житница, вольница, кладовая чёрного золота...,
http://www.yaplakal.com/forum43/st/0/topic526792.html

0

471

16 января 2013 | 09:50

Всемирный банк ухудшил прогноз роста украинской экономики в 2013-м году с 3,8% до 2,2%, а в 2014-ом - с 4,0% до 3,2%. Об этом идет речь в новом докладе Всемирного банка (ВБ) "Глобальные экономические перспективы, январь 2013 года", обнародованного во вторник вечером, сообщает УКРИНФОРМ.

"Рост ВВП Украины по рыночным ценам прогнозируется на уровне 2,2% в 2013 году, 3,2% - в 2014 году и 3,5% - в 2015-ом", - отмечается в докладе.

По оценкам специалистов Всемирного банка, рост украинской экономики в 2012 году составлял 0,5%, при том что в июньском докладе прогнозировались 2,5%.

Дефицит платежного баланса в Украине в 2012 году в настоящее время оценили в 7,8% (в июньском докладе было 4,7%), в 2013 году этот показатель прогнозируют на уровне 6,6% (в июньском докладе - 4,2), в 2014 - 5,6% (в июне - 3,9%), в 2015 году - 4,7%.

Подробности
http://podrobnosti.ua/economy/2013/01/16/881934.html

0

472

Студенты останутся без скидок на проезд в транспорте
В законопроект о высшем образовании внесена статья, которая не предусматривает право студентов на льготный проезд в транспорте.

Об этом рассказывает член Молодежного Совета при Кабинете Министров Анастасия Сабова, передает СИТ

«В проекте закона от оппозиции, который сейчас размещен на сайте парламента, есть статья № 24, которая касается прав и обязанностей студентов. В частности, там предусмотрено право на выбор формы обучения при поступлении в вуз, на безопасные и безвредные условия учебы, труда и быта, на бесплатное пользование библиотеками, информационными фондами, учебной, научной и спортивной базами высшего учебного заведения. Аналогичные нормы есть и в 54 статье действующего закона о высшем образовании. Однако почему-то народные избранники убрали оттуда положение о том, что студенты высших учебных заведений, обучающиеся по дневной (очной) форме обучения, имеют право на льготный проезд в транспорте. Большинство студентов приезжает на учебу в областные центры или в столицу. Сегодня студенты имеют, например, 50% скидки на проезд в железнодорожном транспорте и эти скидки реально экономят стипендию и средства родителей», — рассказала молодежный лидер.

Текст законопроекта о высшем образовании, который представили на прошлой неделе три оппозиционные фракции, находится на сайте Верховной Рады.

Информационный Севастополь
http://infosevas.ru/news/298

0

473

Удержание курса гривны может истощить золотовалютные резервы до критического уровня
16.01.2013 13:24
http://odnarodyna.com.ua/node/11652

Национальному банку Украины не удастся остановить сокращение объемов золотовалютных резервов без отказа от искусственного поддержания курса национальной валюты.

Об этом говорится в квартальном прогнозе Ukrainian Economic Trends Forecast, подготовленном аналитической группой Da Vinci AG. В документе отмечается, что продолжение политики расходования ЗВР для поддержки курса гривны крайне опасно в перспективе 2013 года, на который приходятся значительные выплаты по внешним обязательствам Украины, передает ТСН.

Аналитики подчеркивают, что предпринимаемые Нацбанком меры уже не могут удовлетворить рынок и сократить затраты регулятора на поддержку курса гривны. Введение жестких мер на валютном рынке со стороны регулятора и в дальнейшем будет вызывать противоположную ожиданиям реакцию и стимулировать повышенный спрос на приобретение валюты. При этом ключевым негативным трендом является снижение доверия к национальной валюте.

В квартальном прогнозе подчеркивается, что рынок сделок на межбанке в период с 2010 по 2012 год по объемам вырос почти в 3 раза. Это свидетельствует о том, что в условиях низкой активности банковского сектора на рынке кредитования, он перешел в сферу спекулятивных сделок на валютном рынке.

Аналитики Da Vinci AG отмечают, что на сегодняшний день Украина следует в фарватере тренда, характерного для египетской экономики – стремительного сокращения ЗВР ЦБ Египта для поддержки курса египетского фунта в условиях невозможности выполнения условий МВФ для получения финансовой помощи по причинам социальных рисков.

"Полагаем, что египетский сценарий является сегодня эффективной моделью для коррекции дальнейшей валютной и финансовой политики Украины", - отмечают в компании. "При оптимистическом сценарии развития ситуации уровень ЗВР к концу 2013 года может составить около 20 млрд.долл. В случае пессимистического сценария, он пересечет психологическую отметку ниже 20 млрд.долл", - говорится в прогнозе.

0

474

Вадим Беспалов
Еще раз про Хюндаи. Обнаружил интересный факт: то, что в Украине называют "1 класс Интерсити+" - в "нищей" России называется "стандартом". В ряд стоят не четыре сидения, как у нас а три!! Соответственно, "1 класс" в "несчастной" России - это три (!) сидения в ряд, у нас вообще такого нет! А в России вообще не существует нашего "2 класса" хюндая в 5 узких мест в ряд! Вот вам отношение к людям там и здесь. Интересно, Колесников и про это тоже не знал?

http://www.tvz.ru/?action=61&n=1&model=61-4458

0

475

Украина и Молдова - самые отсталые в Европе по уровню зарплат
На сегодняшний день монополизация экономики Украины и ужасные условия для развития бизнеса - как отечественного, так и иностранного - привели к технологической отсталости страны и низкому спросу на рабочую силу. И, как следствие, к редкому для Европы явлению - бедности работающих граждан.
Людмила Черенько, эксперт Института демографии и социальных исследований НАНУ, подчеркивает, что позорный факт, когда в категорию нищенствующих попадают не безработные, а тяжело работающие, абсолютно уникальный. "Нигде, кроме стран Африки, подобного нет", - возмущается специалист
Даже несмотря на то, что в Украине работают компании с иностранным капиталом и инвестициями, своим украинским трудягам они платят в разы меньше, чем работникам на аналогичной работе в Европе. Для этого есть целый ряд причин. Главная - украинцы соглашаются на практически бесплатный труд из-за дефицита рабочих мест, который возник вследствие сокращения деловой активности.
Вторая причина - высокое фискальное давление на фонд заработной платы. В Украине оно, например, вдвое выше, чем в Германии.
Третья причина - низкая производительность труда и техническая отсталость предприятий. Это формирует маленькую долю зарплаты в себестоимости продукции.
Четвертая причина, по словам главы Комитета экономистов Украины Андрея Новака, - низкий уровень минимальной зарплаты.
"Частный бизнес ориентируется на официальный показатель минимальной оплаты труда (1143 грн). Это касается даже очень успешных компаний", - говорит эксперт.
Следствием всех этих факторов является средняя зарплата по стране на уровне 3,1 тыс. грн. Это втрое меньше, чем в соседних Польше и Словакии. Кроме того, этот показатель также не соответствует реальности. Если из подсчета среднеарифметической зарплаты убрать непропорционально высокие доходы топ-менеджеров крупных компаний, то, по мнению бывшего заместителя министра соцполитики Павла Розенко, средний доход украинца опустится до 2,4 тыс. грн.
В Европе, кроме Украины и Молдовы, уже не осталось стран с такими унизительно низкими и очень распространенными зарплатами для работающих людей.
Реальные зарплаты населения за год выросли на 10%
Исследования аудиторской компании Ernst & Young Украина показало, что в 2012 году фактический рост заработных плат граждан составил 10%. Именно такой рост прописывали в своих планах компании в 2011 году.
Согласно данным опроса, повышение хотя бы для одной категории персонала провели 84% компаний, тогда как уже 50% компаний запланировали изменения заработных плат на 2013 год.
В обзоре также говорится о том, что в 2012 году основными приоритетами кадровой политики предприятий является обучение и развитие персонала, а также управление эффективностью и оценка персонала. Другими важными вопросами являются мотивация и удержание персонала, а также стратегические и организационные вопросы, такие как установка информационных систем в HR.
Следует также отметить, что в текущем году около трети участников (30%) запланировали набор персонала на 2012/2013 год, что на 9% меньше по сравнению с прошлым годом.
http://www.utro.ua/ru/ekonomika/ukraina … 1358500086

0

476

Премьер-министр Украины Николай Азаров заверил, что курс гривны в 2013 году останется стабильным.

Глава правительства подчеркнул, что в последние годы был создан достаточный запас прочности, и нет никакой необходимости привлекать резервы НБУ для поддержания курсовой стабильности.

"Мы не будем тратить валютные резервы на поддержание курса. У нас достаточно других возможностей для обеспечения его стабильности. Падение курса национальной валюты не будет", - сказал глава правительства во время общения с журналистами иностранных СМИ, аккредитованных в Украине, сообщает департамент информации и коммуникаций с общественностью Секретариата КМУ.

Н.Азаров отметил, что заложенный в госбюджет среднегодовой курс гривны на уровне 8,3-8,4 за 1 доллар США безусловно будет выдержан.

"Раньше как было? Хотели - поддерживали гривню, не хотели - не поддерживали. Никаких игр с курсом не будет", - заверил премьер-министр.
http://www.unian.net/news/547949-azarov … ivali.html

0

477

Украина не может выполнить решения Евросуда по правам человека
20.01.2013 10:32

Судья Европейского суда по правам человека Станислав Шевчук заявил о том, что Украина не выполнила 95% решений, принятых относительно нашего государства Евросудом.

Как передает Lenta-UA, об этом Шевчук сообщил в эфире телеканала ТВi.

"Если посмотреть статистику Комитета министров Совета Европы... Это орган, наблюдающий и контролирующий выполнение решений Европейского суда в Украине. Так вот, статистика: 900 решений по существу продолжают находиться на контроле. Из них 736 решений - "усиленный контроль". Это означает , что более 95% решений, принятых по Украине, до сих пор не выполнены", - отметил судья.

По его мнению, украинская правовая система не может справиться с тем, чтобы обеспечить выполнение Европейской конвенции по правам человека в Украине.

"Когда была подписана в 1950-м году Конвенция в Риме, была такая идея, чтобы выставить, поднять основные ценности западноевропейского общества, как флаг, на борьбу против коммунизма и для предотвращения возвращения нацизма. Был установлен минимум прав человека, рассчитывая, что национальные правовые системы обеспечат его максимум в Западной Европы. И, конечно, так оно и было. Европейский суд реагировал исключительно на очень серьезные случаи", - пояснил Шевчук.

По словам судьи, после того, как распался советский блок, и в Совет Европы вступили новые страны, в том числе и Украина, вышеупомянутый минимум для Западной Европы оказался максимумом для наших правовых систем.

"Наша правовая система не справляется с этим минимумом, который должна обеспечить, по соблюдению Конвенции. И, конечно, это захлестнуло ЕС, особенно в тех делах, которые повторяются, особенно выполнение решений и т.д.", - отметил Шевчук.
http://odnarodyna.com.ua/node/11715

0

478

стратег написал(а):

Украина не может выполнить решения Евросуда по правам человека

там ведь какая печалька, по многим решениям положена компенсация, причем, временами, немаленькая , а денюх у каклов НЕТ

0

479

стратег написал(а):

Об этом говорится в квартальном прогнозе Ukrainian Economic Trends Forecast, подготовленном аналитической группой Da Vinci AG. В документе отмечается, что продолжение политики расходования ЗВР для поддержки курса гривны крайне опасно в перспективе 2013 года, на который приходятся значительные выплаты по внешним обязательствам Украины, передает ТСН.

на круг, т.е. обслуживание госдолга, гарантированного гос-вом долга и корпоративных обязательств - 60 млрд$ . а денюх НЕТ..

0

480

Merc написал(а):

а денюх НЕТ..

Азаров не исключил привлечения внешних заимствований уже в январе-феврале
По словам премьера, Украина как заемщик имеет сильные позиции, поскольку экономика демонстрирует позитивную динамику.
Премьер-министр Николай Азаров не исключает выхода Украины на внешние рынки заимствований уже в январе-феврале 2013 года. Об этом сообщили в Департаменте информации и коммуникаций с общественностью Секретариата КМУ со ссылкой на итоги встречи главы правительства с представителями иностранных СМИ.
"Считаю, что конец января – начало февраля – это благоприятное время для выхода на внешние рынки", - сказал Азаров, обратив внимание, что Украина как заемщик имеет сильные позиции, поскольку экономика демонстрирует позитивную динамику, дефицит бюджета выдерживается, соотношение долга к ВВП абсолютно безопасное и Украина своевременно платит по своим обязательствам.
В сообщении также отмечается, что объем государственных заимствований в госбюджете 2013 года заложен в сумме 129,403 млрд грн., в том числе объем внешних заимствований - 36,540 млрд грн.
Напомним, что первоначально объем заимствований предполагался на уровне 135,530 млрд грн, однако к моменту окончательного принятия государственного бюджета был снижен до 129, 403 млрд грн. Объем государственных гарантий на 2013 год остался, как и планировали, на уровне 50 млрд грн.
http://zn.ua/ECONOMICS/azarov-ne-isklyu … vrale.html

0


Вы здесь » Севастопольский вальс » Винегрет » Украина - руина