Севастопольский вальс

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » Севастопольский вальс » Винегрет » Украина - руина


Украина - руина

Сообщений 481 страница 510 из 1000

481

Улицы Одессы утонули из-за прорыва водопровода (ВИДЕО, ФОТО)  22.01.13 18:26
http://www.nr2.ru/odessa/420968.html

0

482

Янукович: Жаль, что молодежь бежит из Украины в поисках лучшей судьбы
23.01.2013 13:10
http://odnarodyna.com.ua/node/11761

Президент Украины Виктор Янукович сожалеет, что многие украинцы уезжают искать лучшей судьбы в другие страны. Об этом он сказал, выступая на торжествах по случаю Дня Соборности и Свободы Украины 22 января в Национальном дворце искусств "Украина".

"Я с радостью отмечаю рост патриотических настроений украинского общества, стремление строить новую страну, обеспечить новое качество жизни. Но остается много разуверившихся, тех, кто делает свой выбор в пользу поиска лучшей судьбы в других странах. Досадно, что эта тенденция распространена среди молодежи", - сказал Президент.

Он заметил, что в современном глобализованном мире каждый человек действительно имеет возможность выбирать страну проживания, учебы, работы. "При таких условиях государства, которые могут обеспечить человеку свободу и широкие возможности, становятся центрами мирового притяжения, они получают новые возможности для опережающего развития. Именно такой страной должны стать и мы", - сказал Президент.

По его словам, основное задание политики модернизации заключается в создании в Украине справедливой и эффективной социальной системы, привлекательной и благоприятной среды для жизни, развития бизнеса и самореализации каждого.

"Наше задание - обеспечить реальную экономическую и политическую независимость, крепить демократию и верховенство права, утвердиться как молодое, сильное современное государство - в Европе и в мире", - отметил Президент.

Как сообщал MIGnews.com.ua, согласно опросу, самыми большими угрозами для страны украинцы считают рост безработицы (назвали 44% респондентов), экономический упадок страны (41%), произвол властей (25%), деградацию населения (20%) и ухудшение медицинского обеспечения (20%).

0

483

Повышение тарифов на жилищно-коммунальные услуги для населения в Украине нецелесообразно и преждевременно до выполнения программы термомодернизации жилого фонда и оборудования многоквартирных домов приборами учета воды и тепла.

Как передает корреспондент УНИАН, такое мнение высказал на пресс-конференции председатель Союза собственников жилья Украины, экс-министр ЖКХ (2007-2010 гг.) Алексей Кучеренко.

«Говорить о повышении тарифов очень ошибочно и преждевременно, потому что ничего не было сделано для того, чтобы подготовить потребителей жилищно-коммунальных услуг», - считает эксперт.

А.Кучеренко отметил, что как правительственная, так и президентская программы реформирования ЖКХ не выполнены.

По его мнению, деньги на проведение реформы есть, но они попадают к «сильным» - к монополистам, к «Нафтогазу».

«Без государственной поддержки модернизация нашего устаревшего жилого фонда невозможна. Она невозможна исключительно за счет граждан. Именно поэтому должна быть разработана программа модернизации и капитального ремонта устаревшего жилого фонда. Она должна предусматривать государственную поддержку и софинансирование. Этого не сделано, счетчиков нет. О каком тогда повышении в этой ситуации говорить?», - подчеркнул экс-министр ЖКХ.

А.Кучеренко считает, что прежде чем говорить о повышении тарифов, следует поставить вопрос выполнения закона о первом капитальном ремонте устаревшего жилого фонда, а также принять закон об объединениях совладельцев многоквартирных домов.

«Пока мы не формализуем и четко не определимся с обязанностями государства по помощи людям, проживающим в домах 50-60 годов, которые не в состоянии будут по реальным тарифам платить, говорить о тарифах нецелесообразно и очень опасно», - добавил он.

Среди причин преждевременности повышения тарифов на тепло, которые составляют половину платежей за «коммуналку», особенно в зимний период, эксперт называет непрозрачность формирования цены на газ.

«Цена на газ продолжает оставаться terra incognita... Ценообразование на газ не является прозрачным, и именно поэтому все это перекладывать на население через тарифы на тепло нецелесообразно», - добавил он.

А.Кучеренко пояснил, что цена этого вопроса - почти 8 млрд грн в год, которая закладывается в госбюджете на компенсацию разницы в тарифах. По его мнению, эти средства расходуются несправедливо, поскольку половину «съедают» четыре региона - Киев, Донецк и область, Харьков и область и Луганск и область.
http://www.unian.net/news/548776-eksper … yisla.html

0

484

ыыы))

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/406133_387301951365845_1870661157_n.jpg

0

485

Зять голови СБУ любить фотографуватися оголеним
Більше читайте тут: http://tsn.ua/foto/zyat-golovi-sbu-lyub … lenim.html

0

486

может ли кто из них быть следующим лидером Покращення?
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/c77.0.403.403/p403x403/68440_580707775276008_1893711484_n.jpg

0

487

Wishtе написал(а):

может ли кто из них быть следующим лидером Покращення?

наши люди...
три укробогатыря - свидомисть, щирость, уевропиисть...
так приходит п... здец...

+2

488

Общая сумма погашения платежей, которые должно осуществить правительство Украины в 2013 году, составляет 3,66 млрд специальных прав заимствования (примерно 5,63 млрд долларов США).
Больше читайте тут: http://www.unian.net/news/548802-mvf-na … -godu.html

0

489

Украина потеряла все прямые авиарейсы в Южную и Юго-Восточную Азию из-за банкротства «Аэросвита»
Банкротство крупнейшей авиакомпании Украины «Аэросвит» поставило крест на надеждах многих украинцев, совершить прямой рейс в страны Южной и Юго-Восточной Азии. На весну этих рейсов нет в расписании ни у одной из отечественных авиакомпаний. Об этом сообщил эксперт фирмы iloveasia.travel Евгений Ихельзон.

«Аэросвит» рухнул уже месяц назад, а далеко не все назначения перераспределены между остальными компаниями, кроме того, некоторые будут просто потеряны для украинских компаний, потому что летать туда некому и нечем», – написал Ихельзон в социальной сети.

По его словам, пока «бюрократическая машина ждет заносов денег за каждый чих, неожиданно оказывается, что Украина потеряла все прямые рейсы в Южную и Юго-Восточную Азию – Гоа, Дели, Сайгон, Коломбо, Бангкок, Пекин, Шанхай».

«По поводу этих направлений заключались межправительственные договора, которые действуют до сих пор. Тем не менее, на весну этих рейсов нет в расписании ни у одной компании. Так, с банкротством «Аэросвита», Украина теряет Азию», – резюмирует эксперт.
http://www.nr2.ru/kiev/421171.html

0

490

Хейтеры Украины
("Украiнська правда", Украина)
Андрей Самброс
У каждого государства есть свои хейтеры. Хейтер (от английского hate – ненависть) – это ненавистник, тот, кто из-за зависти, отсутствия морали, или наоборот, чрезмерно высоких моральных качеств, что-то или кого-то ненавидит.

Например, США ненавидят добрые полсвета, а каждую европейскую державу, которая когда-то была колониальной империей, ненавидят сегодняшние независимые государства-колонии и, отчасти, их исторические конкуренты.

Количество внешних хейтеров во многом говорит об успешности или неуспешности государства. Ведь ненависть произрастает из страха, а страх – основа утверждения власти.

Украина практически лишена внешних хейтеров, что фактически свидетельствует о ее бессилии.

Однако у нее огромное количество внутренних хейтеров.

Это и маразмирующие старики, разгоняющее теплую дрожь по телу аббревиатурой «СССР», ушлые политики, разыгрывающие карту внешнеполитической ориентации Украины, молодежь, «голосующая ногами», уезжающая из Украины в поисках более цивилизованного места обетования и так далее…

Даже наши дорогие националисты – не исключение: они ненавидят Украину такой, какой она реально является, они ненавидят сегодняшнюю власть и уже этим ставят под сомнение необходимость существования «не такой» власти, «не такой» Украины.

Там, где не уважают институты государственной власти, президента, премьер-министра, министров, государственных руководителей разного уровня – словом всех тех, от кого исходит власть, хейтеры плодятся как грибы после дождя.

Ненависть по отношению к государству и его представителям стала обязательной нормой в обществе, критерием различения нормальных людей и подхалимов – зависимых от власти людей, которые невероятно редко имеют собственное мнение по поводу происходящих в Украине политических событий.

Ненависть, нелояльность и отсутствие уважение к государственной власти и ее институтам на сегодняшний день являются главными характеристиками украинского общества.

Но что это дает?

А вот что: к власти приходят среднестатистические хейтеры с высокими волевыми характеристиками, которые позволили им в свое время сколотить материальное состояние или создать себе «авторитет». Их статус, деньги, волевые характеристики не дают возможности преодолеть себя и полюбить Украину такой, какой она на самом деле есть.

Хуже всего то, что эта ненависть правителей к собственному государству превращается в ненависть к собственному народу, который все еще поддерживает слабый огонь жизни единого политического организма – нашей страны.

Тот, кто стремился к власти и заполучал ее в Украине, невероятно удивлялся тому, с какой ненавистью относились к ним люди, недавно искренне поддерживающие их кандидатуры на выборах…

Насколько маскарадно выглядят подчиненные льстецы, сидящие в соседних кабинетах, и насколько карикатурно воспринимает их обычный украинец.

Наверное, есть какой-то уровень власти, на котором отключается стыд, а вместе с ним и чувство меры.

Находясь в перманентном состоянии когнитивного диссонанса, постепенно свыкаясь с мыслью, что трон невозможно долго удержать в своих руках, лидеры политических сил обречены на постепенное развитие паранойи по поводу потери власти.

Эта паранойя приводит к ненависти к народу, к своему окружению и, в конечном итоге, к «неправильному» государству, его институциональному дизайну.

Анализируя хейтеров Украины, невольно можно прийти к неоднозначному выводу: ненавидя Украину, ее отдельную часть, властную клику или народ, мы все закладываем основу для уничтожения ныне существующего государства.

Как тут не вспомнить строки Булата Окуджавы «Вселенский опыт говорит, что погибают царства не потому, что скуден быт или страшны мытарства, а гибнут царства оттого (и тем больней, чем дольше), что люди царства своего не уважают больше».

Не стоит воспринимать подобную ненависть в исключительно черных красках: это негативное чувство показывает, что в действительности сейчас происходит в стране.

Сегодняшнюю событийность можно представить как поезд, который медленно движется в неопределенном направлении, а пассажиры в его вагонах бросаются то на одну, то на другую стену, пытаясь своей же массой снести вагоны с рельс.

Часть пассажиров знает, что машинисты могут привести их только в концлагерь и отчаянно сопротивляются поездке. И таких пассажиров становиться все больше и больше.

Сколько же еще сможет проехать этот поезд?

Оригинал публикации: Украiнська правда

Опубликовано: 21/01/2013 21:15

Читать далее: http://www.inosmi.ru/sngbaltia/20130123 … z2IpMN41Sj
Follow us: @inosmi on Twitter | InoSMI on Facebook

0

491

Wishtе написал(а):

Хейтеры Украины

пора переименовывать в Хейтраину...

0

492

cliff написал(а):

Хейтеры

Хейтеры, Х...йтеры... понапридумывают хрени всякой...

0

493

Здесь самое интересное не в названии,а в том,что Украинская правда напечатала такую статью)).

0

494

Киев, Январь 24 (Новый Регион, Константин Зельфанов) – В городе Червоноград Львовской области собираются закрыть три шахты, а три тысячи работников – выгнать на улицу. Согласно реформе властей, вскоре без работы останутся шахтеры, машинисты, слесари, которые не один десяток лет работают на червоноградских рудниках. Об этом сообщает телеканал ZIK.
Зиновий Габич на шахте работает восемь лет.
«Если бы я не работал, то не знаю, как бы прожил. Где брать деньги без зарплаты, не знаю. На заработки уже не поеду, потому что старый», – посетовал работник шахты.
Машинист Роман Лукавский убежден, что решение о закрытии червоноградских шахт связано с политической ситуацией в стране.
«Я думаю, что закрывают шахты только потому, что им не нужен наш западный уголь. Они доставляют уголь сюда из Донбасса. Например, на Добротворскую, Бурштынскую ТЭС доставляют уголь из Донбасса, а наш им не нужен. Все связано с политикой», – заявил Лукавский.
Представители профсоюза шахтеров отметили, что о реструктуризации шахт коллектив нужно предупредить минимум за год. А сами рабочие обещают устраивать митинги всеукраинского масштаба.

NR2.ru: http://www.nr2.ru/kiev/421383.html

0

495

кому руина,а кому  и нажива...
Главный олигарх Украины, владелец System Capital Management Ринат Ахметов стал единственным украинцем, попавшим в рейтинг ста богатейших людей планеты по версии агентства Bloomberg.

По состоянию на 23 января 2013 г. Bloomberg оценил состояние Ахметова в 22,3 миллиарда долларов - с начала года оно выросло на 5,2% (1,1 млрд долларов). Как пишет украинское издание "Зеркало недели", по сравнению с данными рейтинга за ноябрь 2012 года, Ахметов поднялся с 38-го на 26-е место, опередив всех миллиардеров-россиян. Подчеркивается, что самый богатый из россиян Алишер Усманов оказался на 36-ой строчке с состоянием в 19,8 миллиарда долларов.

Интересно, что по версии журнала "Корреспондент" Ахметов, хоть и остается главным олигархом Украины, но по сравнению с прошлым годом его состояние сократилось на треть, с $25,6 млрд до $17,8 млрд. Издание объясняет это удешевлением сырья, а именно руды, на мировых рынках, а также понижением инвестиционной привлекательности Украины, где находятся основные предприятия Ахметова.
http://regnum.ru/news/economy/1617139.html

0

496

Wishtе написал(а):

Ринат Ахметов стал единственным украинцем (чей-то мне кажется, что он татарин, а не украинец :D ), попавшим в рейтинг ста богатейших людей планеты

Гордость Украдины! На доску почета его! А лучше на березу...

0

497

Власть планирует забрать сбережения граждан для спасения экономики
Ни у кого не вызывает тревогу то, что валютные резервы не покрываю госдолг. Во власти не скрывают основную ставку на то, что при необходимости они смогут использовать как резервы деньги, которые находятся на сбережении у граждан.
«Я не знаю, каким должен быть курс – 8, 9, 10 или 12 гривен. Но он должен быть уравновешенным, если бы давление на него с каждым днем ​​не нарастало», – заявил Крамар.
Он отметил, что валютные резервы очень малы. «Они не покрывают сегодня не только государственного долга. На самом деле они покрывают уже менее трех месяцев будущего импорта в страну. Но это только половина дела», – говорит эксперт.
«Дело в том, что во власти не скрывают основную ставку на то, что при необходимости они смогут использовать как резервы деньги, которые находятся на сбережении у граждан», – заявил эксперт.
http://vlasti.net/news/158815

0

498

http://vz.ru/news/2013/1/25/617557.html
Госдолг Украины за месяц вырос на 1,7 млрд долларов
За декабрь 2012 года общая сумма государственного и гарантированного долга Украины выросла на 2,8% (около 1,7 млрд долларов) и составила 64,4 млрд долларов.

0

499

Сегодня в Киеве протестовали против закрытия культового советского магазина "Знання" на Крещатике.

“Мы требуем от премьер-министра немедленно вмешаться в ситуацию с книжными магазинами и сделать все, чтобы “Знання” было восстановлено”, - сказал председатель правления “Молодежного руха  Киева” Арсений Пушкаренко.

Он отметил, что на конец 2010 года из 80 книжных магазинов, которые существовали в Киеве во времена Советского союза, 66 уже было уничтожено. Общественные активисты также требуют разработать государственную программу для поддержки государственных книжных магазинов, где будут распространяться исключительно  книги украинских писателей.

Лично для меня это трагедия, как и закрытие большинства киевских книжных магазинов, - "Поэзия, "Мистецтво", "Планета", "Сяйво (вернули и открыли в непотребном виде), "журналист" и многих других...

Но потом я подумала: а зачем электорату ОПГ "Свободы" книжные магазины, если среднестатистический украинец почти не читает?

По данным исследовательской компании GfK Ukraine, для 73% населения чтение не является сферой интересов, а каждый четвертый украинец вообще не читает книг. Украинская ассоциация издателей и распространителей книг подсчитала, что в среднем каждый житель нашей страны тратит на бумажные носители произведений около 30 гривен в год. Это в 10 раз меньше, чем в соседней Польше и в 40 раз меньше, чем в Германии.
http://varjag-2007.livejournal.com/4246833.html

0

500

Хозсуд Полтавской области возобновил производство по делу о банкротстве ПАО «Укртатнафта» (Кременчугский НПЗ, Полтавская обл.). Об этом сообщают «Українські новини», ссылаясь на информированный источник.

По словам собеседника агентства истцом в деле является ЧП «Производственно-промышленное предприятие «АгроТехБизнес» (г. Черкассы). Рассмотрение дела о банкротстве назначено на 21 февраля.

Напомним, дело о банкротстве «Укртатнафты» было возбуждено 27 октября 2009 г., но решением Хозсуда Полтавской области в августе 2010 г. производство по делу было остановлено до решения по сути других связанных с этим дел.

Также напомним, в начале 2013 г. Харьковский апелляционный хозяйственный суд принял решение о взыскании с «Укртатнафты» 58 млн грн в пользу Министерства обороны Украины за непоставленное топливо.

Кроме этого, в предновогодний период розничная сеть группы «Приват» в ряде областей столкнулась с претензиями Госналогслужбы, сотрудники которой изъяли топливо на некоторых станциях «Привата». Мнения сторон кардинально различаются: ГНС считает, что работает в рамках действующего законодательства на основании жалоб потребителей на низкое качество топлива на АЗС «Привата», а представители группы обвиняют налоговиков в целенаправленной атаке на единственный действующий НПЗ в Украине – Кременчугский, который является основным поставщиком нефтепродуктов в розничные сети «Привата».

Помимо этого, в отношении ПАО «Авиакомпания «АэроСвит» постановлением Хозсуда Киевской области начато производство по делу о банкротстве. Структурам, аффилированным с «Приватом», принадлежат доли в авиакомпании.

АО «Укртатнафта» – крупнейший в Украине нефтеперерабатывающий завод проектной мощностью 18,6 млн т. В октябре 2007 г. оперативный контроль над «Укртатнафтой» установила группа «Приват», консолидировавшая в судебном порядке более 50% акций завода, ранее принадлежащих структурам, аффилированным с российской «Татнефтью». С 2008 г. предприятие демонстрирует убыточную деятельность, модернизация фактически свернута.

В настоящее время НАК «Нафтогаз Украины» владеет 43,05% акций «Укртатнафты», еще по 28% принадлежит Александру Ярославскому и структурам аффилированным с группой «Приват».
http://www.oilru.com/news/354649/

0

501

На Украине банкротство угрожает 10 банкам, – Ассоциация защиты прав вкладчиков
За последнее время список «проблемных» банков на Украине пополнили 3 финучреждения, еще десяти также угрожает банкротство.

Об этом заявили представители «Ассоциации защиты прав вкладчиков» на встрече с постоянным представителем МВФ на Украине Максом Альтером.

Встреча состоялась накануне прибытия в Киев Миссии МВФ, которая должна решать судьбу нового кредита для Украины.

«На Украине и в банковской системе, и в кредитных союзах – бардак. За последние 4 месяца обанкротилось 3 банка, это «Базис-банк» (Харьков), «РДБанк» и «Таврика». И не думайте, что это плохие банки, они были одни из самых лучших банков, их обанкротили по политическим мотивам. Эти банки поддерживали оппозицию, два первых банка в стадии ликвидации, а в «Таврике» в течении месяца – временная администрация. Кроме этого, на грани банкротства ещё 10 банков – и все по политическим мотивам, они поддерживают оппозицию. Банковская система у нас очень слабая. Половина банков Украины можно ликвидировать без проблем, но эти банки находятся у власти, у Партии регионов. И когда вы дадите деньги нам, они пойдут не настоящим банкам, которые нуждаются в помощи, а тем, которые, кому нужно, и эти деньги, половина, будут раскрадены», – заявил представитель Ассоциации Владимир Завалий.

Глава Ассоциации Богдан Цимейко пожаловался Максу Альтеру на то, что власти регулярно пытаются сорвать акции протеста обманутых вкладчиков под стенами Нацбанка (в доказательство были продемонстрированы видеокадры разгона манифестаций, снятые корреспондентом «Нового Региона»).

Общественник считает, что всё это делается с целью невозврата НБУ денежных средств, которые должны вкладчикам украинские банки (АКБ «ОЛБанк» и другие), а также кредитные союзы.

Цимейко уточнил, что ОО «Ассоциация защиты прав вкладчиков» объединяет обманутых граждан, которые в совокупности добиваются возвращения 25 млн грн.
http://www.nr2.ru/kiev/421682.html

0

502

ПАО "Львовоблэнерго" восстановило подачу электроэнергии на ГОАО "Шахта "Надежда" (Львовская обл.) после отключения, 85 шахтеров подняты на поверхность, жертв и пострадавших нет.

Как во вторник сообщает пресс-служба Профсоюза работников угольной промышленности Украины со ссылкой на председатель первичной профсоюзной организации шахты Янину Галась, , в момент отключения электроэнергии 2-я смена уже спустилась в шахту, а из 1-ой смены еще не все горняки выехали на-гора. Но поднять шахтеров на поверхность было невозможно, ствол с людской клетью также был обесточен. Всего в шахте находилось 85 горняков.

На угледобывающем предприятии остановились абсолютно все механизмы и агрегаты, в том числе и отвечающие за безопасность и жизнь горняков - вентилятор главного проветривания, что несло угрозу загазирования горных выработок, система откачки шахтных вод и т.д.

. Шахтеров из самых отдаленных выработок вывели к стволу. По словам самих шахтеров, остановка системы вентиляции ощущалась самым серьезным образом – "при выходе к стволу по наклонным выработкам чувствовалась нехватка воздуха".

Только в 16.30 общими усилиями директора шахты "Надежда" Николая Криштопы, профсоюзной организации, горноспасателей удалось добиться от "Львовоблэнерго" возобновления подачи электроэнергии. Горняков начали поднимать на-гора.

"Эта задолженность возникла не из-за того, что шахта злостный неплательщик, мы всегда своевременно оплачивали все потребленные услуги, но сегодня предприятие находится в крайне тяжелом финансовом положении в связи с невозможностью реализовать добытый уголь, на складах скопилось уже свыше 17 тыс тонн топлива… Оплатить счета за получаемые услуги предприятие сможет лишь тогда, когда будет хотя бы частично решена проблема реализации угля", - рассказала председатель первичной профсоюзной организации шахты Янина Галась, сообщает пресс-служба Профсоюза работников угольной промышленности Украины во вторник.

Я.Галась подчеркивает, что областная власть знала о критической ситуации на "Надежде".

Сейчас электроэнергия на шахту подается без перебоев.

Как сообщалось, 28 января ГОАО "Шахта" Надежда" (Львовская обл) в 15.12 была отключена от электроснабжения, на момент отключения в шахте находилось 85 работников.
http://interfax.com.ua/news/general/137 … QeHE2eK71U

совсем обалдели. а если бы люди погибли...

0

503

У центрі Києва "Свобода" побилась з "Молодими регіонами" та "Беркутом". ФОТО. ВІДЕО
http://kiev.pravda.com.ua/news/5107d515adef0/

0

504

В ремонт киевских дорог необходимо вложить сотни миллионов
Председатель Киевской городской государственной администрации Александр Попов констатировал, что к началу весны 2013 года, по столичным дорогам невозможно будет ездить. Об этом он сообщил во время прямого эфира на телеканале "Киев", передает ГородКиев.com.ua.

"Мы посчитали, что к началу весны наши дороги будут в очень ужасном состоянии. Потребуется, возможно, даже несколько сотен миллионов гривен, чтобы привести их в полный порядок", - отметил чиновник.

Попов также добавил, что теперь к вопросу ремонта дорог следует подойти с большей серьезностью. "Наверное, нам следует использовать новые технологии, и проводить капитальный ремонт, как мы делали накануне Евро-2012", - сказал Александр Павлович.

Те дороги, которые были сделаны перед чемпионатом Европы-2012 по футболу, по мнению главы КГГА, будут эксплуатироваться еще как минимум 10 лет.

Напомним,  в Киеве вместе со снегом сошел асфальт на проезжих частях.
http://ubr.ua/ukraine-and-world/society … nov-205080

0

505

Перспективы украинского бронетранспортеростроения
Блогу bmpd из осведомленных источников, близких к министерству обороны Украины и украинской оборонной промышленности, стало известно, что министерство обороны Ирака рассматривает возможность аннулирования контракта 2009 года на закупку 420 украинских колесных бронетранспортеров БТР-4. По имеющейся информации, иракские военные проявляют недовольство некоторыми техническими и эксплуатационными характеристиками БТР-4, качеством их изготовления, а также хроническими срывами с украинской стороны сроков поставок. Кроме того, видимо, в данном деле имеется и политический аспект.
Не секрет, что контракты от сентября 2009 года на закупку на Украине 420 БТР-4 (стоимостью 457,5 млн долл) и шести военно-транспортных самолетов Ан-32Б (стоимостью 95 млн долл) были фактически навязаны правительству Ирака Соединенными Штатами и представляли собой своего рода "отступное" Украине со стороны американцев в качестве компенсации за поддержку Киевом кампании США в Ираке. Еще в сентябре 2007 года Пентагон опубликовал  извещение о предстоящей продаже Ираку 336 украинских бронетранспортеров БТР-3Е1 через механизм американских межправительственных поставок по линии FMS. Однако в итоге Ирак был вынужден заключить контракт на приобретение на Украине более новых БТР-4, став их стартовым заказчиком. По условиям контракта, все 420 машин БТР-4 должны были быть поставлены к марту 2012 года. Однако производство БТР-4 сталкивается на харьковском ГП «Завод имени В.А. Малышева» с серьезными трудностями, и до настоящего времени Ирак получил лишь 88 бронетранспортеров из 420 заказанных (26 были отгружены в апреле 2011 года и 62 - в октябре 2012 года), и имеется изобилие рекламаций на них.

Следует отметить, что информации о получении очередного аккредитива от Ирака за полученную в октябре 2012 года технику пока не поступало. До конца 2012 года планировалась поставка Ираку третьей партии БТР-4 в составе 94 единиц. Однако этого так и не произошло и машины этой партии до сих пор находятся в стадии изготовления. Более того, согласно украинским источникам, осенью 2012 года министерство обороны Ирака, ссылаясь на истечение срока действия контракта 2009 года и меморандумов к нему, инициировало переговоры с Южной Корей и Россией о возможности поставок аналогичной техники.

Неясными остаются перспективы БТР-4 и в вооруженных силах Украины (ВСУ). Принятое решение о закупке 10 бронетранспортеров в экспортной конфигурации БТР-4Е и о формальном принятии этой машины на вооружение ВСУ носило откровенно политический характер и должно было главным образом способствовать продвижению этой машины за рубеж как якобы эксплуатируемой и в стране-изготовителе. При этом, хотя поставка 10 указанных БТР-4Е в ВСУ должна была быть осуществлена уже в 2012 году, однако до настоящего времени не произведена.

Министерство обороны Украины длительное время критиковало конструкцию "базового" БТР-4, требуя его значительной переработки. Это должно было быть осуществлено в рамках проекта БТР-4М. Лишь в январе 2013 года в Харькове был изготовлен опытный образец машины БТР-4МВ по данному проекту, причем с целью удешевления изготовления она была переделана из прототипа БТР-4В (вариант БТР-4 с двигателем Deutz, ранее безуспешно продвигавшийся в Македонию). Переделка заключалась по сути в замене на указанном прототипе носового узла бронекорпуса на новый "без окон" и установке кормовой рампы. При этом многие другие требования украинского военного ведомства удовлетворены не были (в том числе по противоминной защите). Позиция министерства обороны Украины по отношению к БТР-4М продолжает быть неопределенной. Показательно, что МОУ до сих пор не определилось с типом двигателя для БТР-4М, считая лишь, что он должен быть западным, а не устанавливаемым на поставляемых в Ирак БТР-4 харьковским дизелем 3ТД.

Ввиду очевидных недостатков БТР-4, ГП "Харьковское конструкторское бюро по машиностроению имени А.А. Морозова" и «Завод имени В.А. Малышева» сейчас начали осуществление проектов создания двух новых типов колесных бронетранспортеров - БТР-5 и БТР-9. По известным данным, БТР-5 представляет собой откровенное подражание создаваемому в России ООО "Военно-промышленная компания" перспективному "среднему" БТР ("средней колесной платформе") по ОКР "Бумеранг", практически повторяя компоновку и облик последнего (и ряда современных западных БТР). БТР-5 будет усиленную противоминную защиту. Таким образом, украинское бронетранспортеростроение попытается наверстать время, упущенное при создании и попытках "совершенствования" малоудачного и архаичного по ряду конструкторских решений БТР-4.
http://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/482137/482137_original.jpg
Бронетранспортеры БТР-4 первой поставки 2011 года иракской армии на военном параде в День армии в ознаменование 91-летия создания вооруженных сил Ирака. Багдад, 06.01.2012 (с) Reuters

http://bmpd.livejournal.com/447999.html#cutid1

0

506

http://files.adme.ru/files/news/part_44/448755/5647805-R3L8T8D-650-15.jpg
Девушка прогуливается по «Туннелю любви» — именно так называется километровый участок заброшенной железной дороги возле поселка Клевань в Ровненской области на северо-западе Украины. Считается, что если загадать желание и поцеловаться, то оно непременно сбудется. Но только в том случае, если любовь пары искренняя.
http://www.adme.ru/itogi-goda/2012-god- … ah-448755/
Была ЖД, стал "Тоннель любви" :dontknow:

0

507

Торнадо в цехах Арсенала

245 лет «Завод Арсенал» был флагманом в области вооружения и оптических, оптико-механических и оптико-электронных приборов. Здесь выпускали оборудование для станции «Мир», целеуказатели для самолетов МиГ-29, Су-27. В цехах завода создавали головки самонаведения для ракет класса «воздух-воздух» и знаменитые фотоаппараты «Киев». В 1994 году завод начал производить оптико-электронную измерительную и счётную аппаратуры для медицины, банковской сферы и жилищно-коммунального хозяйства. В 2000 году был налажен выпуск компрессоров. Все усилия по удержанию завода на плаву оказались тщетны: в конце 2009 года завершилась процедура ликвидации «Завода Арсенал», который был исключен из государственного реестра. На территории предприятия планируют построить офисные здания и развлекательный центр.
http://static1.media.2000.net.ua/mi/6/6256/42945.jpg
Кирилл СТЕПАНЕЦ
30.01.2013 19:09
http://media.2000.net.ua/foto/v-ukraine … enala#data

0

508

Киевский метрополитен планирует снизить скорость движения поездов
Киевский метрополитен намерен снизить скорость движения поездов из-за изношенности путей, говорится в сообщении предприятия.
В метрополитене состоялось заседание технико-экономического совета, на котором рассматривался вопрос обеспечения безопасной перевозки пассажиров в условиях кризисной финансово-экономической ситуации, сложившейся по ряду причин. В частности, предприятие сетует на недофинансирование потребностей метрополитена, невозмещения расходов на перевозку льготников из государственного и местного бюджетов, а также несоответствие действующего тарифа на проезд себестоимости перевозок. В конечном итоге, по итогам 2012 года убыток составил 345 млн грн.
Как сообщается, возникла острая необходимость решения проблемы эксплуатации изношенных путей. "Замены сейчас нуждаются 8,5 км рельсов, 3 500 деревянных шпал и 396 переводных и мостовых брусьев, износившихся в процессе ежедневного движения поездов. Однако запасы материалов для ремонта путей на предприятии исчерпан, а возможность их приобретения - отсутствует", - говорится в сообщении.
Участники дискуссии рассмотрели пути обеспечения безопасности движения поездов с учетом нынешнего состояния путевого хозяйства и обсудили возможность снижения скорости движения поездов на аварийных участках. Подразделения метрополитена начали разработку документации для внесения изменений в графике движения поездов.
"Такое решение представляется единственно возможным и правильным. Ведь несмотря на финансовые проблемы, предприятие обязано обеспечить безопасность движения поездов и обслуживать большой пассажиропоток", - заявили представители предприятия.
В метро отметить, что снижение скорости движения поездов - это временная мера, и не является панацеей, а лишь позволит на время отсрочить замену путей. "Если потребности Киевского метрополитена и в дальнейшем не будут финансироваться надлежащим образом, это приведет к дальнейшему снижению скорости движения поездов, а со временем - до закрытия участков, где состояние путей будет непригодным для эксплуатации", - говорится в сообщении.
http://korrespondent.net/kyiv/1490217-k … ya-poezdov

0

509

На Донбассе «руїну подолано». Нечистоты затопили магазины, а жители выбрасывают фекалии в окна (ВИДЕО)
Ср, 30/01/2013 - 14:48

http://crime.in.ua/news/20130130/Kommunalnyy-kolaps

0

510

Куда бегут жители Украины
http://mikle1.livejournal.com/3117782.html

0


Вы здесь » Севастопольский вальс » Винегрет » Украина - руина