Украину ожидает резкое повышение тарифов на электроэнергию
Руководству Украины необходимо принять решение о постепенном повышении тарифов на электроэнергию, иначе в будущем страну ждет резкий скачек ее стоимости.
Виной тому может стать снижение доли атомной генерации, считает глава Государственной инспекции ядерного регулирования Украины Елена Миколайчук.
"Что касается тарифа ("Энергоатома". — Ред.). Мы все знаем, что на сегодняшний день, имеем невысокий тариф для населения благодаря низким тарифам для атомной энергетики. Если будет снижаться доля атомной генерации — "на автомате" будет увеличиваться и тариф для потребителей. И, когда-то, это будет обвально. Лучше это сделать постепенно", — сказала она в ходе коллегии в Киеве в четверг.
Миколайчук уточнила, что доля атомной генерации в энергобалансе страны упадет, если не удастся вовремя продлить сроки эксплуатации блоков АЭС. В свою очередь, для продления необходимо выполнять Комплексную программу повышения безопасности (КППБ).
"Речь идет не только о тех мероприятиях, которые были определены после стресс-тестов (проведенных после аварии на японской АЭС "Фукусима" в 2011 году), но и о тех мероприятиях, которые были определены еще в 1988 году — 25 лет прошло!.. Или мы это делаем, или блоки у нас становятся условно работоспособными", — сказала она.
По данным "Энергоатома", для выполнения мероприятий КППБ необходимо изыскать 16,7 млрд грн (без НДС). В том числе, в тарифе компании на 2013 год необходимо предусмотреть около 3 млрд грн, однако в реальности НКРЭ заложила около 600 млн грн.
В свою очередь начальник управления генерирующих предприятий НКРЭ Василий Волошенюк согласился, что достаточных средств для выполнения КППБ у "Энергоатома" нет. Но, во-первых, затраты на программу должны быть четко регламентированы постановлениями правительства, во-вторых — решение о повышении тарифа "Энергоатома" должно быть согласовано высшим руководством страны из-за его значимости для экономики в целом.

"Если включить еще 2,2 млрд, которые просит "Энергоатом", тариф компании повысится на 3 коп. А это ведет к повышению общей цены электроэнергии на 20%. Соответственно — трещат по швам все макропоказатели… Вопрос должен решаться на высшем уровне", — резюмировал он.
Как сообщалось, "Энергоатом" является оператором всех действующих АЭС Украины. Эксплуатирует Запорожскую, Южно-Украинскую, Ровненскую и Хмельницкую станции, оснащенные водо-водяными энергетическими реакторами, общей установленной электрической мощностью 13,835 ГВт.
http://delo.ua/ukraine/ukrainu-ozhidaet … ju-197309/

ПАО "Кременчугский сталелитейный завод" (Полтавская область) приостанавливает работу до марта из-за проблем с сертификацией продукции, передает Интерфакс-Украина со ссылкой на профком предприятия.

По его информации, предприятие приостановит работу с 13 февраля. "Из-за проблем, возникших с сертификацией продукции завода, а также ее сбытом, производство приостановлено до марта", - отметили в профкоме.

В декабре 2012 года российский Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте приостановил действие сертификата на основную продукцию завода - рамы боковые тележек грузовых вагонов.

Напомним, в сентябре 2011 года заводу приостанавливали действие сертификата из-за случаев излома рамы на вагонах в России, в декабре того же года - возобновили. В феврале 2012 года действие сертификата внось остановили из-за аварий, а в марте - возобновили.

Кременчугский сталелитейный завод создан в 1966 году, производит стальное и чугунное литье, в частности, изделия для большегрузных автомобилей и грузовых вагонов и трубные заготовки.

По данным завода, к концу 2010 года в собственности ЗАО "Холдинговая компания "Теко-Днепрометиз" (группа "ТАС", Киев) находилось 35,82% акций предприятия, Difano Investments Ltd (Кипр) - 48,45% акций. В декабре 2011 года кипрская Latinaizen LTD заявила о намерении приобрести 38 млн простых именных акций Кременчугского стальзавода, что увеличит ее пакет акций до 48 млн 745,493 акций (9,2% уставного капитала).
http://cfts.org.ua/news/51433/

Москаль: Криминогенная ситуация в Украине сейчас намного хуже, чем в 90-е
Народный депутат из фракции Батьківщина Геннадий Москаль заявил, что криминогенная ситуация в Украине резко обострилась в последние годы, и сейчас она сложнее, чем в 90-е.
"Я внимательно слежу за состоянием преступности в стране. С 2007 года (с тех пор, как стал депутатом) анализирую ежегодные статистические бюллетени, поступающие из МВД в Верховную Раду, кроме того, могу оценить ситуацию, опираясь на собственный опыт. Самая сложная криминогенная ситуация в Украине именно сейчас, она резко обострилась в последние годы", - сказал он в интервью ZN.UA.
Депутат напомнил, что в 90-е действительно были громкие преступления, убийства со стрельбой и взрывами.
"Но это были криминальные войны организованных преступных групп друг с другом. Тогдашней милиции тоже чего-то не хватало - возможно, смелости, силы воли, а кто-то прямо говорил: "И зачем нам туда вмешиваться, пусть сами друг друга перестреляют. Но на общей преступности эти войны тогда особенно не сказывались. Милиция раскрывала кражи, задерживала гастролерские группы, однако не было столько грабежей, разбоев, убийств", - подчеркнул Москаль.
"А то, что творится в Украине сейчас... Практически ежедневно вооруженные нападения на АЗС и банковские отделения, владельцы ювелирных магазинов вообще превращаются в камикадзе. Невероятно огромное количество финансовых мошенничеств, с которыми правоохранительные органы ничего не могут сделать..." – отметил он.
Среди "символов беспомощности милиции" Москаль назвал резонансные преступления: задержание банды Дикаева в сентябре 2011-го и дальнейший штурм гостиницы в Одессе со стрельбой и бронетехникой, поиск караванского стрелка Мазурка, дело Павличенко, вызвавшее в Украине настоящее движение протеста, убийство судьи Трофимова в Харькове.
"Ситуация действительно очень и очень сложная - намного хуже, чем в 90-е", - резюмировал Москаль.
Ранее Каролина Тымкив в № 42 журнала Корреспондент от 26 октября 2012 года писала, что согласно статистике, криминала в благополучной Германии в девять раз больше, чем в Украине. По данным МВД, за девять месяцев 2012 года на 10 тыс. человек здесь пришлось 140,3 преступления. Из 27 административных единиц Украины выше показатели только в целом по Крыму (147,8 преступления). Далее в рейтинге наиболее криминализированных регионов следуют Запорожская область (120,4), Киев (103,6), Днепропетровская (102), Луганская (100,6) и Донецкая (93,9) области. А наиболее безопасна, согласно статистике, Ивано-Франковская область - там на 10 тыс. жителей зарегистрировано всего 32 преступления.
http://korrespondent.net/ukraine/events … hem-v-90-e

Единственный в Украине производитель большегрузных автомобилей не смог выбраться из убытков
http://focus.ua/auto/260950/

Янукович-младший назвал жесткий климат виновником разбитых украинских дорог
Народный депутат, автомобилист Виктор Янукович-младший обвинил в разбитых дорогах суровый украинский климат.
Об этом первый вице-президент Федерации автомобилистов Украины (ФАУ) Виктор Янукович-младший рассказал Комментариям в ходе празднования двадцатилетия организации в Национальном дворце искусств Украина.
"Что касается состояния дорог, то у нас в этом году по-настоящему снежная зима и дороги, как говорится, сошли вместе со снегом. К сожалению, Украина находится в достаточно жестких климатических условиях, в резко континентальном климате, где (часто происходят – Ред.) перепады около нуля – самая плохая температура для дорог", - заявил сын Президента
Виктор Янукович-младший отметил, что погодных условий не выдержали как старые автомобильные пути, так и новые дороги, построенные в рамках подготовки к проведению Чемпионата Европы по футболу в 2012 году.
К сожалению, работает простой физический эффект – просто лед разрывает дороги. И причем я это наблюдал на дорогах, скажем так, постройки разного качества. Я как строитель, как понимающий технологии человек, смотрел, как строились некоторые дороги. Последние дороги, которые строились в Украине к Евро – они строились по всем правилам, там соблюдались все технологии. Но я понимаю, что, к сожалению, мы получили такую жесткую зиму, которую не выдержали даже эти дороги", – подчеркнул руководитель Автомобильной федерации Украины.
http://korrespondent.net/ukraine/politi … skih-dorog

Крупнейшие производители водки в Украине. Итоги 2012 года
Украинцы увеличили потребление водки — с 33,3 млн. дал в 2011 году до 33,8 млн. дал в 2012 году. Крупнейшим производителем водки является "Национальная водочная компания"
В 2012 году в Украине производство водки и других крепких алкогольных напитков выросло на 1,6% по сравнению с предыдущим годом и составило 33,8 млн. дал. Это все равно меньше, чем было выпито украинцами в разгар кризиса. В 2009 году, по данным Госстата, было произведено 42,7 млн. дал.
Крупнейшим производителем водки в Украине уже несколько лет подряд является "Национальная водочная компания", которая входит в состав группы компаний "Баядеры". Компания разливает водку под ТМ "Хлібний дар", "Цельсій", "Козацька рада". По данным agrochart.com, в 2012 году компанией было произведено более 8,3 млн. дал водки и крепких спиртовых напитков. В конце 2012 года "Национальная водочная компания" запустила новый водочный бренд — "Перепелка".
Вторым по объемам производства является холдинг Global Spirits ("Хортиця", "Мороша", Blagoff). Прошлый год был достаточно успешным для компании. Производство водки под ТМ "Мороша" (разливается на ЛВЗ "Гетман") выросло с 0,5 млн. дал в 2011 году до 2,8 млн. дал в 2012 году. В текущем году компания намерена начать продажу водки "Мороша" в России.
Замыкает тройку лидеров водочного рынка — УВК "NEMIROFF". Компания существенно снизила объемы производства в прошлом году. Если в 2011 году было разлито 5,9 млн. дал, то в 2012-м — 4,54 млн. дал.
В пятерку крупнейших производителей водки по итогам прошлого года также вошла "Крымская водочная компания" (4,53 млн. дал) и "Олимп" (2,05 млн. дал). УАК "Олимп" нарастила производство за год практически на 950 тыс. дал.
Шестую позицию занимает холдинг "Петрус", в состав которого входит "Золотоноский ЛВЗ "Златогор" и Кременчугский ЛВЗ.
На седьмом месте — ЛВЗ ООО "Станиславская торговая компания", принадлежавшая Олегу Бахматюку. Компания вышла на водочный рынок в 2006 году. Компания производит водку под ТМ "Франківська" и "Цісарська".
Холдинг "Алеф-Виналь", более известный потребителю по винному бренду "Золотая амфора", в 2012 году разлил 0,63 млн. дал. Ключевые водочные бренды компании — "Українка" и Helsinki.
Замыкает десятку крупнейших производителей водки Ивано-Франковское облгособъединение спиртовой и ликероводочной промышленности (ТМ "Княгинин").
http://delo.ua/business/krupnejshie-pro … da-197661/

Киев, Февраль 20 (Новый Регион, Константин Зельфанов) – Администрация крупнейшего металлургического комбината Украины «АрселорМиттал Кривой Рог» (бывшая «Криворожсталь») вновь готовит массовые сокращения на предприятии. Как сообщает корпоративная газета «Металлург», в два этапа уволят 1183 человека.

Соответствующий приказ №193 от 13 февраля 2013 года уже подписан.

«В 2013 году запланировано высвобождение 1183 должностей. Это очень нелегкое решение, но необходимо, потому что без повышения производительности труда, без повышения выработки на одного работника мы не сможем конкурировать с другими производителями», – говорится в сообщении руководства завода.

Как сообщал ранее «Новый Регион», 4 декабря 2012 года рабочие и профсоюзная организация ПАО «АрселорМиттал Кривой Рог» провели акцию протеста против политики сокращения рабочих мест. Люди вышли ко всем заводским КПП. Общее количество протестующих составило 2-3 тысячи человек.

По мнению участников акции, основными проблемами на предприятии являются – несоответствие зарплат рабочих, существенное сокращение штата, износ оборудования, отсутствие модернизации, невыполнение обещаний относительно строительства объектов социальной инфраструктуры.

Представители профсоюза «АрселорМиттал Кривой Рог» и профсоюза металлургов и горняков Украины заявили, что категорически против планов администрации предприятия по сокращению работников. По их подсчетам, за последние пять лет, количество рабочих на предприятии снизилось с 56 тысяч человек до 32 тысяч.

При этом в планах руководства завода довести число сотрудников до 13-14 тысяч человек.

Профсоюзы обратились к президенту Украины с просьбой повлиять на собственника предприятия и решить проблему с массовыми сокращениями работников.

Напомним, «Криворожсталь» был реприватизирована в 2005 году по инициативе тогдашнего премьера Юлии Тимошенко. После победы «оранжевой революции» власти забрали комбинат у зятя экс-президента Кучмы Виктора Пинчука, заявив, что тот купил предприятие по заниженной цене. После этого на повторном аукционе предприятие продали Лакшми Митталу за 24,2 миллиарда гривен (почти 5 миллиардов долларов по тогдашнему курсу).

Уже в 2008 году Фонд госимущества Украины заявлял, что ArcelorMittal не выполняет условия покупки «Криворожстали», в частности, не проводит реконструкцию комбината, нарушает соглашения по социальному обеспечению рабочих и т.д.

Сам Пинчук в 2011 году сообщил, что не отказывается от борьбы за «Криворожсталь». Бизнесмен сообщил, что оспорил решение о реприватизации в Страсбургском суде. «Мы терпеливо ждем решения с 2006 года. Оно может принести большие сюрпризы и неожиданности для Украины», – сказал Пинчук.
NR2.ru: http://www.nr2.ru/kiev/425460.html

и ЕС!

Азаров не может найти желающих построить на Украине качественные дороги
Власти Украины не могут найти инвесторов, заинтересованных в строительстве качественных дорог в стране. Об этом заявил премьер-министр Николай Азаров, отвечая на вопрос пользователя социальной сети «Фейсбук», почему бы не построить автобаны, за дорожное покрытие которых будут нести ответственность их строители.

«Чтобы сделать платную дорогу, по нашим законам рядом в том же направлении должна проходить хорошая бесплатная государственная дорога, – напомнил чиновник. – То есть у участника дорожного движения должен быть выбор: либо ехать по платной дороге, либо он имеет возможность воспользоваться бесплатной. Это очень хорошая система, однако желающих строить такие платные автобаны в Украине пока нет».

Азаров пожаловался, что уже год не может найти инвестора на строительство окружной вокруг Киева.

«Наверное в будущем, когда экономика серьезно поднимется, доходы людей вырастут, то платные автобаны станут быстро окупаемыми. Сейчас же медленная окупаемость этих проектов в условиях мирового финансового кризиса не дает возможности привлечения ресурсов к этому очень важному направлению развития дорожного хозяйства», – посетовал Азаров.
http://www.nr2.ru/kiev/425884.html