Овсянников и замминистра ЖКХ РФ на городском субботнике закрасили рекламу наркотиков (ФОТО)
http://www.c-inform.info/news/id/51292

СЕВАСТОПОЛЬ, 9 апр – РИА Новости (Крым). В Севастополе с 9 апреля в связи с началом ремонтных работ введено временное ограничение движения транспорта по центральному кольцу (ул. Ленина от пл. Суворова до пл. Нахимова и проспекту Нахимова). Об этом сообщает пресс-служба правительства города.
РИА Крым: http://crimea.ria.ru/dorogy_remont/2017 … 06437.html

Нужно было сначала дорогу делать, а потом Заксобрание ремонтировать.

СЕВАСТОПОЛЬ, 10 апр – РИА Новости (Крым). В течение двух недель ГУП "Севэлектротранс" получит 25 низкопольных автобусов большой вместительности. Об этом во время заседания Правительства Севастополя рассказал директор городского департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Игорь Титов.
РИА Крым: http://crimea.ria.ru/society/20170410/1109915563.html

Зачем Чалый встал на защиту самого кошмарного недостроя города?
https://sev.life/bez-rubriki/zachem-cha … ya-goroda/
Мутная история, но подвижек со сносом и наведением порядка не видно.

12 апреля 2017 года в 12:00 в Культурно-выставочном центре Государственного музея героической обороны и освобождения Севастополя (ул. Ленина, 35) состоится открытие выставки «Севастополь – колыбель российской авиации», посвященной Всемирному дню авиации и космонавтики. Выставка подготовлена Государственным музеем героической обороны и освобождения Севастополя при поддержке Министерства культуры Российской Федерации и Российского военно-исторического общества.
Севастополь в конце XIX – начале XX вв. развивался как военный порт и крепость, главная база Черноморского флота, центр военного судостроения и судоремонта. В 1910-х гг. город стал центром развития российской авиации, здесь была открыта первая в России авиационная школа, положившая начало массовой подготовке отечественных летных кадров. В 1911–1917 школа выпустила 609 летчиков (50 % подготовленных в стране), здесь формировались правила летной жизни, исследовались способы военного применения авиации. Летчики школы разработали первую в мире инструкцию по боевому применению авиации, впервые использовали аэроплан для разведки и фотографирования подводных лодок на глубине, совершили рекордный перелет из Севастополя в Петербург (Д. Андреади), освоили фигуры высшего пилотажа (М. Ефимов, К. Арцеулов), участвовали в создании авиации Черноморского флота.
На выставке, посвященной созданию и начальному периоду деятельности Севастопольской военной авиационной школы (1910 – 1917 гг.), представлены документы, фотографии, книги, личные вещи, поступившие в музей от потомков первых летчиков: М.Н. Ефимова, К.К. Арцеулова, Г.А. Демешкана, В.С. Семенова, Э.И. Кирша; почтовые карточки, книги по истории авиации, полученные от З.И. Челибановой, вдовы Героя Советского Союза, летчика и коллекционера В.И. Ерошенко. Дополняют выставку фотографии из Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи (г. Санкт-Петербург), а также модели самолетов и планеров, изготовленные учащимися Севастопольской станции юных техников и Севастопольской художественной школы.
Текст - из пресс-релиза Музея

Суд удовлетворил поддержанное прокуратурой ходатайство о заключении под стражу жителей Краснодарского края
Прокуратура Гагаринского района поддержала ходатайство следственных органов об избрании меры пресечения в виде заключения под стражу в отношении 3 жителей Краснодарского края.

По версии следствия, 05 апреля 2017 года, злоумышленники, в целях незаконного обогащения разработали план совместных действий и завладели регистрационными знаками транспортных средств с целью их последующего возврата законному владельцу за денежное вознаграждение.

Однако незаконные действия мужчин были пресечены сотрудниками правоохранительных органов.

По данному факту СО УМВД России по Гагаринскому району возбуждено уголовное дело по ч. 2 ст. 325.1 УК РФ (неправомерное завладение государственным регистрационным знаком транспортного средства, совершенное группой лиц по предварительному сговору). Предварительно установлено 30 аналогичных эпизодов по городу Севастополю.

Согласившись с позицией прокурора, Гагаринский районный суд избрал в отношении обвиняемых меру пресечения в виде заключения под стражу.

Ход и результаты расследования уголовного дела находятся на контроле прокуратуры.
http://procrf.ru/news/520923-sud-udovle … teley.html

Гражданским самолетам могут закрыть небо Севастополя
В Белом доме допускают пересмотр ФЦП по развитию Крыма
Как стало известно "Ъ", программа по реконструкции гражданского сегмента аэропорта Бельбек в Севастополе может быть пересмотрена. В правительстве РФ впервые допустили вариант перераспределения 1,7 млрд руб., заложенных в ФЦП "Развитие Крыма и Севастополя до 2020 года" под Бельбек, на иные цели. Поводом для этого, по утверждению источников "Ъ", стали проблемы как с поиском инвестора, так и недовольство работой властей Севастополя на федеральном уровне.

О серьезных разногласиях федеральных и севастопольских властей по вопросу развития Бельбека "Ъ" рассказали источники, близкие к руководству города и аппарату правительства РФ. По словам одного из них, они проявились во время последнего совещания у вице-премьера Дмитрия Козака, состоявшегося 7 апреля. На нем, как говорят собеседники "Ъ", и. о. губернатора Севастополя Дмитрий Овсянников "вступил в полемику" с господином Козаком из-за требования правительства предоставить к 30 апреля соглашение с инвестором, готовым участвовать в реконструкции севастопольского аэропорта. Разговор продолжился на повышенных тонах, после чего вице-премьер пригрозил вовсе исключить пункт о реконструкции Бельбека из ФЦП "Социально-экономическое развитие Крыма и Севастополя до 2020 года", а полагавшиеся на это 1,7 млрд руб. перераспределить на иные социальные нужды.

Дмитрий Козак пригрозил исключить пункт о реконструкции Бельбека из ФЦП «Социально-экономическое развитие Крыма и Севастополя до 2020 года»

Развитие гражданского сектора Бельбека постоянно сталкивается с проблемами уже в течение трех лет. В ФЦП закладывались деньги на строительство перрона, топливно-заправочного комплекса и закупку аэронавигационного оборудования, а реконструкцию взлетно-посадочной полосы и возведение аэровокзального комплекса планировалось провести за счет частного инвестора. Приоритетной считалась компания "Аккорд-Инвест" (принадлежит члену совета директоров банка РНКБ Олегу Жесткову), которая уже строит аэропорт Симферополь, однако этот вариант отпал: получалось, что одна компания создавала два самостоятельных и конкурирующих объекта в 60 км друг от друга. По решению правительства РФ с марта 2016 года гражданский сектор Бельбека развивается в качестве филиала симферопольского аэропорта.

Придание Бельбеку статуса филиала аэропорта Симферополь подразумевало и изменение механизма реализации средств ФЦП, выделяемых из федерального бюджета на его реконструкцию. Как пояснил источник "Ъ" в правительстве, если раньше деньги выделялись правительству Севастополя напрямую, то после признания аэропорта филиалом средства должны были поступать в форме имущественного взноса РФ в уставный капитал АО "Международный аэропорт "Симферополь"". Однако документы правительством Севастополя должным образом переоформлены не были. Развитие Бельбека упиралось и в нежелание другого потенциального инвестора серьезно вкладываться в инфраструктуру. Предлагали экономить на всем, утверждает собеседник "Ъ", например, для прохождения сертификации объекта нужно было соблюсти меры безопасности, возведя по периметру гражданского сектора забор, однако вместо этого представители инвестора предложили купить несколько машин и при их помощи патрулировать территорию. Возникали у инвестора и вопросы к строительству аэровокзального комплекса: на территории Бельбека сохранился терминал, который принадлежал украинскому олигарху Игорю Коломойскому, поэтому в качестве варианта предлагалось его просто перестроить. Времени на поиск другого инвестора у Дмитрия Овсянникова уже не было: правительство ждало отчета еще к 1 ноября 2016 года. На это накладывались и постоянные изменения в техническое задание, создававшие сложности для проектанта — "Ленаэропроекта". В последний раз городские власти внесли предложение 27 марта: уменьшить контракт на проектно-изыскательские работы до 112 млн руб., но сохранить площадку для вертолета Ми-8.

По сведениям "Ъ", 16 февраля замминистра экономического развития Сергей Назаров уведомил Дмитрия Козака о том, что в соглашение о предоставлении субсидии из федерального бюджета в 2017 году не может быть включена программа реконструкции и развития аэропорта, поскольку необходимые обоснования правительством Севастополя своевременно не предоставлены. В тот же день Дмитрий Козак попросил Дмитрия Овсянникова "обеспечить безусловное выполнение условий предоставления субсидий" в течение пяти дней, однако ровно месяц спустя ситуационный центр правительства указал, что и. о. губернатора Севастополя поручение вице-премьера не исполнил.

До последнего времени, по информации "Ъ", власти Севастополя рассчитывали на первом этапе обеспечить прием и отправку с Бельбека самолетов бизнес-авиации. Однако 2 апреля спецпредставитель президента по природоохранной деятельности, экологии и транспорту Сергей Иванов заявил, что севастопольский аэропорт всегда будет иметь военный приоритет, что будет препятствовать его гражданскому развитию, "так что любой частник задумается, а лететь ли в Бельбек — вдруг военные в любой момент его закроют".

Представитель Дмитрия Козака Илья Джус сообщил "Ъ", что вопрос перераспределения средств ФЦП на реконструкцию Бельбека обсуждается, но оформленного решения пока нет. В пресс-службе правительства Севастополя на вопросы "Ъ" оперативно не ответили.

Иван Сафронов, Софья Самохина, Елизавета Кузнецова, Максим Иванов
http://www.kommersant.ru/doc/3269384

Это было бы правильное решение. Не нужно мешать военным.

В Севастополе предложили сократить зарплату госслужащим
Участники первых дебатов представили свою программу по теме «Севастополь – город эффективной экономики»
http://www.crimea.kp.ru/daily/26666.4/3687496/

СЕВАСТОПОЛЬ, 14 апр – РИА Новости (Крым). "Севморзавод" (филиал АО "Центр судоремонта "Звездочка" — входит в государственный холдинг "Объединенная судостроительная корпорация") в течение месяца начнет получать средства на техническое перевооружение предприятия. Об этом рассказал директор завода Игорь Дрей во время встречи с представителями правительства и Заксобрания города.
РИА Крым: http://crimea.ria.ru/society/20170414/1109986963.html

Ремонт дорог. Проспект Нахимова
http://modgahead-sev.livejournal.com/145992.html

Власти Севастополя опасаются, что не успеют отремонтировать дорогу, пострадавшую из-за оползня, до курортного сезона: http://www.crimea.kp.ru/daily/26667.5/3689217/

Командующий ЧФ призвал власти Севастополя учитывать в земельном вопросе интересы Минобороны
РИА Крым: http://crimea.ria.ru/society/20170418/1110028316.html

Молодец Витко! Это наш будущий губернатор), а не Овсянников и другие.

СЕВАСТОПОЛЬ, 18 апр – РИА Новости (Крым). Врио губернатора Севастополя Дмитрий Овсянников презентовал депутатам Законодательного собрания стратегию развития города до 2030 года. Документ определяет основные направления, которые послужат основой развития региона.
РИА Крым: http://crimea.ria.ru/economy/20170418/1110029076.html
Хорошо, если дальше Севастополь будет жить без Овсянникова и его команды.

Завод «Парус» переделают под торговый центр
Ссылка
В ответ на многочисленные воззвания депутата заксобрания Александра Кулагина, который представляет жителей Северной стороны, о необходимости возродить завод «Парус», врио губернатора Севастополя Дмитрий Овсянников допустил возможность размещения на площадях завода торгового центра.

— Нужно привлекать инвесторов, если найдутся такие, кто захочет сделать на пустующих площадях торговый центр, то это тоже хорошо, жителям Северной стороны будет, куда пойти, не перебираясь на Южную сторону Севастополя, — сказал Д.Овсянников.

Ранее А.Кулагин старался обратить внимание градоначальника на то, что жителям Северной стороны нужны рабочие места в своем районе, в связи с чем неплохо бы помочь приборостроительному заводу «Парус», возродив его статус градообразующего предприятия, привлекая к нему инвестиции.

Увлекшись перспективами Северной стороны, А.Кулагин также внес предложение обособить этот район Севастополя в отдельный муниципальный округ — это могло бы облегчить жизнь местных жителей, которым сейчас по многим вопросам приходится добираться в центр или на Корабельную сторону.