Российский карабин "Вепрь" примут на вооружение 17 стран НАТО
http://argumenti.ru/army/2012/10/207369
  "Реализация проекта поставок в армии и силовые ведомства 17 стран НАТО российского карабина "Вепрь-12" открывает Вятско-Полянскому заводу "Молот" выход в "высшую лигу мирового оружейного бизнеса". Об этом в пятницу заявил и.о. гендиректора предприятия Александр Спирин.
  Гладкоствольный самозарядный карабин "Вепрь-12" (ВПО-205) создан на базе ручного пулемета Калашникова в 2003 году. Он выпускается под патрон калибра 12х76 обладает высокой степенью надежности и безотказности при работе в различных условиях эксплуатации.
  В сентябре прошла презентация карабина, в рамках которой офицеры Бундесвера использовали "Вепрь-12" в качестве оружия поддержки при штурме укрепленных помещений. Было получено однозначное одобрение на включение карабина в список вооружений, используемых НАТО.
  На сегодняшний день "Вепрь-12" уже поставляется в Германию, Италию и Францию."

ПСЗ "Янтарь" закладывает очередной фрегат
http://www.i-mash.ru/news/nov_predpr/26 … regat.html
  "Сегодня на Прибалтийском судостроительном заводе (ПСЗ) "Янтарь" в Калининграде состоится официальная церемония закладки четвертого фрегата проекта 11356.
                              Характеристики:
  водоизмещение стандартное - 3 350 т;
  водоизмещение полное - 3 860 т,
  длина наибольшая - 124,8 м;
  ширина наибольшая - 15,2 м;
  осадка при стандартном водоизмещении - 4,28 м;
  осадка при полном водоизмещении - 4,66 м;
  скорость полного хода (при Т° наружного воздуха 15°С) - 30 узлов;
  скорость полного хода (при Т° наружного воздуха 40°С) - 28 узлов;
  скорость оперативно-экономического хода - 14 узлов;
  дальность плавания - 5 000 миль;
  автономность по запасам провизии - 30 суток;
  комплектация - 220 человек;
  суммарная мощность главной энергетической установки - 56 000 л.с.(228 000 л.с.).
                            Вооружение:
    противокорабельное ракетное:
  - ракетный комплекс "Club-N" в составе подпалубной пусковой установки 3С-14Э ( 8 ПКР) с системой управления 3Р-14Н-11356;
  - радиолокационный комплекс обнаружения и целеуказания 3Ц-25Э;
    зенитное ракетное:
  - зенитный ракетный комплекс "Штиль-1" в составе пусковой установки 3С90Э(24 ЗУР) с системой управления 3Р91Э1;
  - зенитный ракетно-артиллерийский комплекс "Каштан" в составе двух боевых модулей 3Р87-Э и командного модуля со станцией обнаружения целей 3Р-86-1Э (64 ЗУР и 6000 - 30 мм снарядов);
  - переносные зенитные ракетные комплексы "Игла" - 8 шт.;
    артиллерийское:
  - артиллерийский комплекс 100 мм калибра в составе АУ А190Э (300 снарядов) и системы управления 5П-10Э;
    противолодочное:
  - два торпедных аппарата ДТА-53-11356;
  - реактивная бомбометная установка РБУ-6000 с комплексом приборов управления стрельбой "Пурга-11356";
    радиотехническое:
  - РЛС обнаружения воздушных и надводных целей "Фрегат-М2ЭМ";
  - гидроакустические станции "Humsa" и SNN-137 с активной буксируемой антенной;
  - навигационная РЛС МР-212/201-1 и навигационная РЛС Nucleus-2-6000A;
  - комплекс РЭП АСОР-11356;
  - комплекс помех ближнего рубежа ПК-10 (4 ПУ).
    авиационное:
  - вертолет Ка-28 или вертолет Ка-31."

ПЕРМЬ, 15 окт - РИА Новости. ОАО "Пермский моторный завод" (ПМЗ) по контракту министерством обороны России изготовит порядка 200 авиадвигателей ПС-90А-76, сообщает администрация Пермского края.

Продукция будет изготовлена для обеспечения контракта на поставку 39 самолетов Ил-76МД-90А (Ил-476) для Минобороны. Контракт был подписан президентом Объединенной авиастроительной корпорации Михаилом Погосяном и министром обороны РФ Анатолием Сердюковым 4 октября, уточняется в сообщении.

"Двигатель ПС-90А-76 - модификация двигателя ПС-90А, созданная ОАО "Авиадвигатель" и с 2005 года серийно выпускаемая ОАО "Пермский моторный завод", придет на смену двигателям Д-30КП-2 на самолетах Ил-76 всех исполнений. Сертифицированный в 2003 году двигатель ПС-90А-76 значительно расширяет условия эксплуатации самолетов типа Ил-76 и повышает эффективность перевозок", - говорится в соообщении.

В частности, по сравнению с Д-30КП-2 на 17-19% снижен расход топлива, на 25% (800-1000 километров) возросла дальность полета. Еще на 15% (до 60 тонн) увеличена коммерческая нагрузка самолета.

К настоящему времени ПМЗ серийно изготовил 64 двигателя ПС-90А-76, которые работают на крыле самолетов Ил-76ТД-90, Ил-76МФ, А-50 (самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления на базе Ил-76) в авиакомпаниях четырех стран мира (России, Азербайджана, Индии и Иордании).

"С подписанием контракта на поставку самолетов Ил-76МД-90А (Ил-476) дан старт большой работе, которою предстоит проделать пермским моторостроителям... Согласованы условия долгосрочного сотрудничества с нашими поставщиками агрегатов, комплектующих, сырья. Одновременно начнется исполнение многих контрактов и по технологическому перевооружению ПМЗ. Но в первую очередь нам необходимо в сжатые сроки заключить соответствующее соглашение между ОАК и "ПМЗ", в котором будут определены сроки поставок двигателей в соответствии с графиком производства самолетов на ульяновском заводе "Авиастар-СП"", - приводятся в сообщении слова управляющего директора "ПМЗ" Алексея Михалева.

"Пермский моторный завод" - серийный производитель авиадвигателей для гражданской и военной авиации, промышленных газотурбинных установок для электростанций и транспортировки газа.

Читайте далее: http://ria.ru/defense_safety/20121015/7 … z29Luyc3qn

КнААПО к 2015 г. планирует удвоить производство
http://www.aviaport.ru/news/2012/10/16/242370.html
  "ОАО "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Гагарина" планирует к 2015 г. увеличить объем производства в 2 раза, говорится в сообщении компании "Сухой".
  Как сообщается, для обеспечения роста выпуска современной авиационной техники в объединении проводится модернизации производства. Так, в рамках федеральной целевой программы "Развитие оборонно-промышленного комплекса РФ до 2020 г." предстоит освоить более 17 млрд руб. Программа товарного выпуска как по военной, так и гражданской авиатехники расписана на несколько лет вперед.
  В настоящее время авиастроительное объединение выполняет контракт на поставку ВВС России серийных многофункциональных истребителей Су-35С, а также производит самолеты для ВВС ряда зарубежных стран. Наряду с осуществлением ремонта, модернизации, серийного производства боевых самолетов в цехах завода осваивают производство самолетов пятого поколения (ПАК ФА). В ближайшее время с заводского аэродрома поднимется в воздух Т-50-4. Здесь совместно с филиалом ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" ведутся работы по серийному производству среднемагистрального пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100."

"Газпромтрубинвест" начал строительство завода под Костромой стоимостью 10 млрд руб

КОСТРОМА, 20 окт – ПРАЙМ. Строительство нового завода ОАО "Газпромтрубинвест" по производству труб среднего диаметра для нефтяной и газовой промышленности общей стоимостью 10 миллиардов рублей началось под Костромой.

В субботу в рамках первого инвестиционного пресс-тура для журналистов российских и зарубежных СМИ администрация Костромской области представила реализацию нового инвестиционного проекта в городе Волгореченске. В текущем году ОАО "Газпромтрубинвест" приступило к строительству третьей очереди производства труб среднего диаметра, что позволит предприятию утроить объем выпускаемой продукции, доведя производство труб до 500 тысяч тонн в год.

"Объем инвестиций на данном этапе строительства составит 10 миллиардов рублей. Если при строительстве первых двух очередей предприятия инвестиции в аналогичном объеме вкладывал "Газпром", то сейчас это собственные инвестиции ОАО "Газпромтрубинвест", - сообщил РИА Новости представитель компании.

Он уточнил, что администрация региона предоставляет инвесторам льготы по налогу на имущество и налогу на прибыль, а также по арендной плате за землю. Благодаря этой поддержке ускоряются сроки строительства и окупаемости вложений. В настоящее время на территории предприятия подготовлена площадка под строительство и возведен фундамент цеха по производству труб среднего диаметра. Началось возведение каркаса здания. Ожидается, что строительство нового завода будет полностью завершено к 2015 году. В новом цехе будет создано 600 рабочих мест в дополнение к уже созданным 1,5 тысячи. Проектная мощность строящегося предприятия составит 350 тысяч тонн трубной продукции в год.

Волгореченский трубный завод был построен в Костромской области "Газпромом" в 1999 году с проектной мощностью 300 тысяч тонн труб в год. Завод специализируется на выпуске труб общего назначения, газонефтепроводных, профильных, насосно-компрессорных, обсадных. Трубы выпускаются из рулонной стали и полиэтилена. Трубы, произведенные на ВрТЗ, используют крупнейшие нефтегазодобывающие компании, в том числе "Татнефть", "Роснефть", "Белоярнефть", "Пурнефтегаз". Завод также поставляет свою продукцию на международный рынок, передает РИА Новости.

Читайте далее: http://www.1prime.ru/news/0/{4B073941-4107-40F3-B05A-B2350249307C}.uif#ixzz29rYeZ0Gj

26 октября 2012 / 23:30
Инвестиции в лесопромышленный комплекс Республики Коми в ближайшие пять лет достигнут 23,43 миллиарда рублей
СЫКТЫВКАР, 26 октября. /Корр. ИТАР-ТАСС Наталия Казаковцева/. Объем заготовки древесины в ближайшие пять лет возрастет в Республике Коми до 4,5 млн куб м, а инвестиции в лесную отрасль достигнут 23,43 млрд руб. Такой прогноз озвучил сегодня министр развития промышленности и транспорта республики Андрей Самоделкин на заседании коллегии ведомства.
По его данным, развитие отрасли обеспечит запуск в 2013 году ряда крупных проектов - "ПечороЭнергоРесурс", "Азимут", модернизация "Лузалес". При этом особо отмечена проблема утилизации древесных отходов, которыми сегодня "все завалено на периферии". Начатая в этом году региональная программа по обращению с отходами пока не дает ощутимых результатов. Программа предусматривает создание производств топливных гранул и брикетов, реконструкцию котельных и использование древесных отходов в коммунальной энергетике. На реализацию пятилетней программы потребуется 44,6 млн руб.
http://www.biztass.ru/news/one/44351

Россия и Финляндия создают в Пензе совместное предприятие по производству современных дизельных двигателей

ПЕНЗА, 29 октября. /БИЗНЕС-ТАСС/. "Знаковым" назвал сегодня губернатор Пензенской области Василий Бочкарев создание крупного совместного предприятия по производству современных дизельных двигателей, строительство которого началось в Пензе с помощью финского бизнеса. Встреча главы региона с журналистами была посвящена итогам рабочей поездки делегации Пензенской области в Финляндию, где состоялась презентация инвестиционного потенциала Пензенской области.

Проект по разработке и производству современных двигателей железнодорожного, судового и стационарного применения реализуется в Пензе на производственных площадях ОАО "Пенздизельмаш", в рамках соглашения между ЗАО "Трансмашхолдинг", в состав которого входит ОАО "Пензадизельмаш", и финской машиностроительной компанией "Вяртсиля" /Wartsila Corporation/. На подписании соглашения весной 2010 года присутствовали председатель правительства России Владимир Путин и премьер-министр Финляндии Матти Ванханен.

Объем инвестиций в создаваемое предприятие - порядка 1,8 млрд рублей. Годовой объем - около 300 двигателей для железнодорожного и морского транспорта и электроэнергетики. К 2015 году планируется увеличение ежегодного объема продаж до 273 дизелей и выручки - до 67,2 млн евро.

Через пять лет после начала совместного производства дизелей около 2/3 всех комплектующих должны обеспечиваться российскими поставщиками. Продукция будет реализовываться не только в России, но и за рубежом. е цехов для будущего российско-финского предприятия. Как рассказал сегодня губернатор Бочкарев, уже начинается проектирование цехов для будущего российско-финского предприятия. Срок сдачи объекта - 4 квартал 2013 года.

"Пенздизельмаш" - одно из ведущих предприятий дизелестроения в РФ, основанное еще в 1949 году. С этого времени завод выпустил более 20 тыс дизель-генераторов и более 200 тыс турбокомпрессоров. Продукцию пензенских машиностроителей можно встретить в 60 странах мира.
http://www.biztass.ru/news/one/44541

Бурейская ГЭС
http://dedmaxopka.livejournal.com/63948.html

В Челябинске началась сборка карьерных 100-тонных самосвалов мирового уровня
ЧЕЛЯБИНСК, 24 октября. /БИЗНЕС-ТАСС/. Презентация первого внедорожного карьерного самосвала TEREX TR100-RM, собранного на предприятии Челябинские строительно-дорожные машины /бывший завод имени Колющенко/ торжественно прошла сегодня в Челябинске. Это событие, отметили в пресс-службе губернатора, как бы ознаменовало второе рождение одного из старейших предприятий Южного Урала.

"Челябинская область всегда славилась не только металлургией, но и мощным машиностроением, - подчеркнул на презентации замгубернатора Юрий Клепов. - В рамках той политики, которую сегодня проводит глава региона по локализации мировых производителей машиностроения, приход к нам такого игрока - очень значимое событие".

В презентации приняли также участие директор флагманского завода "TEREX" в Шотландии Стив Филлипов и директор "РМ-Терекс" Джозеф Крайдер. Эта машиностроительная корпорация входит в тройку мировых лидеров, ей принадлежит около 50 заводов в Северной и Южной Америке, Европе, Азии и Австралии. Ее продукция реализуется более чем в 170 странах мира, сообщила пресс-служба губернатора.

На базе Челябинских строительно-дорожных машин локализация сборки карьерных самосвалов составит около 60 проц, а по качеству эти машины будут значительно превосходить произведенные известным у нас БелАЗом. Грузоподъемность новых челябинских самосвалов составит 100 тонн при максимальной вместимости кузова 57 кубометров. Эти гиганты смогут развивать скорость до 47,6 км в час.

Полный пуск всех технологических линий завода состоится в начале 2013 года. Объем инвестиций достигнет 400 млн. рублей. Проект создан как совместное предприятие корпорации "Русские машины" и Terex Corporation. При выходе на проектную мощность в 2014 году здесь будет выпускаться силами 300 рабочих 100 машин в год.
http://www.biztass.ru/news/one/43897

Под Смоленском открыта многоуровневая развязка стоимостью 1 млрд рублей

«При строительстве этой развязки на магистрали М1 использованы самые современные в России технические и технологические решения: освещение автобусных остановок с использованием солнечных батарей; все столбы освещения, ограждения выполнены из композитных материалов», - сообщил генеральный директор госкомпании Росавтодор Сергей Кельбах, передает «Интерфакс».

«Уже в будущем году некоторые участки магистрали М1 в Смоленской области, где есть барьерное ограждение, будут переведены в категорию, где возможна более высокая скорость движения», - сказал Кельбах.

По его словам, эффективная работа подрядчика стала возможной благодаря взаимодействию с властями региона.

Общая протяженность построенной развязки составляет почти 5,5 км, «обновленный» участок магистрали М1 - 2,2 км, в ходе работ было установлено почти 9 км барьерного ограждения, 122 дорожных знака, две автобусные остановки.

Стоимость объекта составляет 1 млрд рублей, соответствующие средства выделены из федерального бюджета.

Строительство многоуровневой развязки на 382-м километре магистрали M1 началась в мае 2011 года. При этом, как отметил, Кельбах взаимоотношения с подрядной организацией - ОАО «Асдор» - впервые в России строились по новой схеме: объем строился за счет подрядчика, а расчет будет произведен после его сдачи в эксплуатацию.

Кельбах в очередной раз подтвердил, что появление платных участков магистрали М1 не ожидается.

http://vz.ru/news/2012/11/3/605607.html

МОСКВА, 8 ноя - Прайм. Объем финансирования госпрограммы развития судостроения составит более 600 миллиардов рублей, в том числе из бюджета РФ будет выделено 330 миллиардов рублей, сообщил премьер-министр России Дмитрий Медведев.

"Реализация той программы, которую мы будем рассматривать, направлена на восстановление позиций России в мировом кораблестроении, финансирование программы составит более 600 миллиардов рублей, в том числе из федерального бюджета более 50% - 330 миллиардов рублей", - сказал Медведев на заседании правительства.

Ранее сообщалось, что проект государственной программы РФ "Развитие судостроения" определяет направления разработки перспективных образцов военной техники и вооружений и конкурентоспособной гражданской продукции. Это, в частности, наукоемкие морские суда, морская техника для изучения и освоения континентального шельфа, принципиально новые крупнотоннажные суда усиленного ледового класса, а также научно-исследовательские суда.

Читайте далее: http://www.1prime.ru/news/0/{8822760B-FCF1-4A3D-93A8-A38728B3FE0D}.uif#ixzz2BfbLH4rF

09.11.2012

Группа «ИНТЕР РАО ЕЭС» ввела в эксплуатацию энергоблок ПГУ-450 Уренгойской ГРЭС.

С вводом нового парогазового энергоблока (ПГУ-450) установленная мощность Уренгойской ГРЭС выросла с 24 МВт до 474 МВт. ПГУ-450 соответствует самым современным нормам экологической безопасности и энергоэффективности. Сочетание газотурбинных и паротурбинных установок, объединённых общим технологическим циклом, позволяет получить дополнительную тепловую и электрическую энергию, повысив, таким образом, коэффициент полезного действия (КПД) оборудования электростанции. КПД нового энергоблока достигает 52,5%, что значительно выше показателей традиционных газотурбинных установок (35-40%). Это позволяет экономить до 20–25% топлива по сравнению с паросиловыми энергоблоками.

Пуск нового энергоблока на Уренгойской ГРЭС способствует решению проблемы энергодефицита севера Тюменской области.

«С вводом в эксплуатацию ПГУ-450 Уренгойской ГРЭС Группа "ИНТЕР РАО ЕЭС" в очередной раз подтверждает статус надёжной и ответственной компании, которая выполняет свои обязательства перед государством, инвесторами и акционерами. Реализация проектов по строительству новых мощностей позволит покрыть растущие потребности страны в электроэнергии, а реализация таких масштабных проектов в географически удаленных районах – уникальное достижение не только нашей компании, но и всей отечественной энергетики», - сказал Председатель Правления ОАО «ИНТЕР РАО ЕЭС» Борис КОВАЛЬЧУК.

* * *

Уренгойская ГРЭС введена в эксплуатацию в августе 1987 года. Мощность – 474 МВт. Численность сотрудников: 289 человек. Уренгойская ГРЭС расположена на берегу озера Ямылимуяганто в 70 км южнее Полярного круга на территории, относящейся к городу Новый Уренгой Тюменской области Ямало-Ненецкого автономного округа. Станция расположена в условиях сурового климата, вечной мерзлоты и является первой построенной на территории ЯНАО стационарной тепловой электростанцией. Уренгойская ГРЭС является филиалом ОАО «ИНТЕР РАО – Электрогенерация».

* * *

ОАО «ИНТЕР РАО – Электрогенерация» является 100% дочерней компанией ОАО «ИНТЕР РАО ЕЭС». В состав ОАО «ИНТЕР РАО – Электрогенерация» входят 16 крупнейших тепловых электростанций России общей установленной электрической мощностью свыше 21 ГВт.

Функции единоличного исполнительного органа ОАО «ИНТЕР РАО – Электрогенерация» исполняет управляющая компания – ООО «ИНТЕР РАО – Управление электрогенерацией».

* * *

Группа ОАО «ИНТЕР РАО ЕЭС» – диверсифицированный энергетический холдинг, присутствующий в различных сегментах электроэнергетической отрасли в России и за рубежом. Компания занимает лидирующие позиции в России в области экспорта-импорта электроэнергии, активно наращивает присутствие в сегментах генерации и сбыта, а также развивает новые направления бизнеса. Стратегия ИНТЕР РАО ЕЭС направлена на создание глобальной энергетической компании – одного из ключевых игроков мирового энергетического рынка. Установленная мощность электростанций, входящих в состав Группы «ИНТЕР РАО ЕЭС» и находящихся под её управлением составляет около 33 000 МВт.

wwwinterrao.ru
http://www.interrao.ru/news/company/detail.php?ID=2192

ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" в среду заложило головное судно тылового обеспечения "Эльбрус" проекта 23120 для министерства обороны РФ
http://www.interfax-russia.ru/NorthWest … ;id=360108
  "Как сообщил журналистам главком ВМФ РФ адмирал Виктор Чирков, судно "Эльбрус" после завершения постройки будет направлено на Северный флот. Тем не менее, корабли этого проекта строятся с таким расчетом, чтобы действовать в ближней и дальней береговых зонах.
  Пуск на воду головного судна намечен на 2013 год.
  В настоящее время "Северная верфь" планирует строить 3 таких судна для ВМФ РФ, напомнил командующий флотом. "Но в перспективе будет больше.""

http://inform.miass.ru/index.php?option … Itemid=202

ОАО «ГРЦ Макеева» стало лауреатом ежегодной международной премии «Элита национальной экономики -2012».
Премией отмечены достижения Государственного ракетного центра имени академика В.П. Макеева как организации, давно и успешно работающей в ракетно-космической отрасли, результаты деятельности которой способствуют экономическому росту России, что позволяет включить ОАО «ГРЦ Макеева», наряду с другими российскими предприятиями, в элиту национальной экономики.
Торжественная церемония награждения лауреатов состоялась 8 ноября 2012 года в гостиничном комплексе Управления делами Президента РФ «Президент-отель» в Москве. В ней приняли участие депутаты Государственной Думы, представители федеральных органов государственной власти, общественных организаций, средств массовой информации.
Международная премия «Элита национальной экономики» учреждена в 2008 году Фондом содействия развитию предпринимательства по инициативе членов комитета Государственной Думы по экономической политике и предпринимательству и проводится при одобрении Государственной Думы и  Совета Федерации Федерального Собрания РФ, Министерства экономического развития и торговли, Министерства промышленности и энергетики.